Sps ドイツ
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S　2軸ボギー特殊平貨車 P　側面無し s　積車最高速度100Km/h	■Sps 　側面が無い、積車最高速度100km/hの特殊タイプの2軸ボギー平車である。車体側面無しを表す記号pが形式記号に付与されているが、カテゴリーSの定義では側面付とは規定されておらず、何故わざわざpを設けたのか理解に苦しむ。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると462，471が割り当てられている。ドイツのSps形は形式番号4719が確認されている。 　　　2024.1.10作成

DB Sps 466.1形

82 80 4719 112-1 D-DB Sps 466.1

撮影：福田孝行 2023.5.13 Köln West（ドイツ）

82 80 4719 247-5 D-DB Sps 466.1

撮影：福田孝行 2023.5.13 Köln West（ドイツ）

82 80 4719 250-9 D-DB Sps 466.1

撮影：福田孝行 2023.5.13 Köln West（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ DB　　　　　　　　　■相互運用性 82

■形式番号 4719　撮影済番号004…287（8輌）

■本形式は柵柱が無いため形式単位でSlpsの誤記と考えられる。参考Slpsドイツ S 　（100km/h）荷重39.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重24.20～24.40t　全長19.90m　積載長18.54m　BC間距離14.06m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） 妻：なし　　側柵柱：差込式1組 　妻柵柱：なし 　ドイツの鉄道貨物輸送会社DB CARGO（所有者コードDB ）所有の枕木輸送用2軸ボギー平車である。線路の新設や更新に用いられ、車体左右全長に渡って設けられたレールをガントリッククレーン形状の作業ユニットが走行し、編成中の本形式から新品の枕木を輸送し、線路更新時には古枕木を回収する。 　台枠は魚腹中梁を有する平台枠で、台枠の上には枕木を積載する荷台が台枠全長により設けられ、四隅には枕木を前後方向に固定する支柱が設けられている。側梁の外側には枕木搬送用の作業ユニット走行用レールが軌間2806mmで設けられている。また、側梁の片側には12個のテンションリールウインチが、反対側にはストラップを引っかけるフックが設けられている。

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