Sgns ドイツ

Sggnss ドイツ
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S　2軸ボギー特殊平貨車 gg　合計積載長さが60ftを超えるコンテナの積載対応 n　最大荷重＞60t ss　積車最高速度120Km/h	■Sggnss 　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、合計積載長さが60ftを超える積車最高速度120km/hのコンテナの積載対応のコンテナ積載対応2軸ボギー平車である。　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると456, 457, 466, 469が割り当てられている。ドイツのSggnss形は形式番号4576, 4694が確認されている。　　　2021.3.15作成　2026.5.15更新

AAEC所有車

タイプ 80'-SFS15-17s（側梁縦補強15本、緊締金具-□-2組＋□15組）

AAEC S178形、S186形


37 80 4576 013-9 TEN D-AAEC Sggnss 178	撮影：福田孝行 2023.5.14 Hanau Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：MSKU952524[8]45G1　MAERSK A/S（デンマーク）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：MRSU839398[8]45G1　MAERSK A/S（デンマーク）の40ftドライコンテナ


37 80 4576 479-2 TEN D-AAEC Sggnss 178	撮影：福田孝行 2023.5.14 Hanau Hbf（ドイツ）


37 80 4576 506-2 TEN D-AAEC Sggnss 178	撮影：福田孝行 2023.5.20 Porz(Rhein)（ドイツ）


37 80 4576 237-4 TEN D-AAEC Sggnss S186	撮影：福田孝行 2023.5.14 Hanau Hbf（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ AAEC　　　　　　　　■相互運用性 37

■形式番号 4576　撮影済番号008…555，686…765（123両）

S （100km/h）荷重 42.5t（A 軸重16t）～ 60.5t（C 軸重20t）～68.5t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 42.5t（A 軸重16t）～ 58.5t（C ～ D）
自重21.50t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m×3,7.45m×2,7.82m×2）
　ドイツに本社を置く欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。
　台枠は台車が隠れるほどの全長に渡たる魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造であり、台車部分は台車との干渉を避けるため外側に膨らんだ構造となっている。また、側梁側面にはコンテナ緊締金具位置に15本の縦補強が設けている。側梁には両端に前後可動式のヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が2組、その間に前後固定式のヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が15組設けられている。また、コンテナ積載床面高さはレール面上1155mmと一般的な寸法であるが、側梁上面高さは均一ではなく前後可動式のコンテナ緊締金具のある部分が一段低くなっている。

ERSA所有車

タイプ 80'-SFS15-17s（側梁縦補強15本、緊締金具-□-2組＋□15組）


33 80 4576 326-9 TEN D-ERSA Sggnss	撮影：福田孝行 2024.6.5 Schönefeld(bei Berlin)（ドイツ）

コンテナ　左：CICU987363[0]22G1　CIMC CONTAINERS HOLDING COMPANY LTD（中国）の20ftドライコンテナ
　　　　　中：COIU410907[4]45G1　RICH GLORY (HONG KONG) LIMITED（中国）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：MCCU108645[2]22G1　MAXON C&T CORPORATION LIMITED（香港）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ ERSA　　　　　　　 ■相互運用性 33

■形式番号 4576　撮影済番号326（1両）

S （100km/h）荷重 42.1t（A 軸重16t）～ 60.1t（C 軸重20t）～68.1t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 42.1t（A 軸重16t）～ 58.1t（C ～ D）
自重21.90t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×3
　ドイツで登録されたフランスに本社を持つ欧州の貨車レンタル会社ERMEWA SA（所有者コードERSA）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。
　外観構造および寸法はAAEC所有車と同一である。　

IGS所有車

タイプ 80'-SFS17-17s（側梁縦補強17本、緊締金具-□-2組＋□15組）


33 80 4576 511-6 TEN D-IGS Sggnss-XL	撮影：福田孝行 2025.6.5 Aschaffenbrug Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：TGBU962027[1]45G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（アメリカ）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：TCNU791381[4]45G1　TRITON CONTAINER INTERNATIONAL LTD（バミューダ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ IGS　　　　　　　　 ■相互運用性 33

■形式番号 4576　撮影済番号511…539（2両）

S （100km/h）荷重 42.3t（A 軸重16t）～ 60.3t（C 軸重20t）～68.3t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 42.3t（A 軸重16t）～ 58.3t（C ～ D）
自重21.70t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×3
ドイツの複合一貫輸送の貨物輸送会社IGS Intermodal Container Logistics GmbH（所有者コードIGS）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。
　外観構造および寸法は側梁の縦補強が片側2本増え17本となった以外はAAEC所有車と同一である。

MT所有車

タイプ 80'-SFS15-17s（側梁縦補強15本、緊締金具-□-2組＋□15組）


37 80 4576 193-9 TEN D-MT Sggnss	撮影：掘井純一 2019.6.1 Dresden Neustadt（ドイツ）

コンテナ　左：HLXU627735[5]45G1　HAPAG LLOYD A.G（ドイツ）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：HLXU862091[0]45G1　HAPAG LLOYD A.G（ドイツ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ MT　　　　　　　　 ■相互運用性 37

■形式番号 4576　撮影済番号077…193（2両）

タイプ 80'-SFS17-17s（側梁縦補強17本、緊締金具-□-2組＋□15組）


33 80 4576 483-8 TEN D-MT Sggnss-XLs	撮影：福田孝行 2024.6.6 Magdeburg Hbf（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ MT　　　　　　　　 ■相互運用性 37

■形式番号 4576　撮影済番号483…488（2両）

S （100km/h）荷重 41.4t（A 軸重16t）～ 59.4t（C 軸重20t）～67.4t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 41.4t（A 軸重16t）～ 57.4t（C ～ D）
自重22.60t　全長25.86m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×3
　外観構造および寸法は側梁の縦補強が片側2本増え17本となった以外はAAEC所有車と同一である。

SRA所有車

タイプ 80'-SFS15-17s（側梁縦補強15本、緊締金具-□-2組＋□15組）


37 80 4576 924-7 TEN D-SRA Sggnss	撮影：福田孝行 2025.6.6 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左：KKFU799122[9]45G1　KAWASAKI KISEN KAISHA LTD - K LINE （日本）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：TGBU972509[8]45G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LIMITED （バミューダ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ SRA　　　　　　　　 ■相互運用性 37

■形式番号 4576　撮影済番号885…924（4両）

S （100km/h）荷重 42.2t（A 軸重16t）～ 60.2t（C 軸重20t）～68.2t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 42.2t（A 軸重16t）～ 58.2t（C ～ D）
自重21.80t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×3
　ドイツの鉄道貨物輸送会社S-Rail GmbH（所有者コードSRA）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。
　外観構造および寸法はAAEC所有車と同一である。　

VTG、 VTGCH所有車

タイプ 80'-SFS15-17s（側梁縦補強15本、緊締金具-□-2組＋□15組）

VTG、 VTGCH　S186形、Ｓ227形、S247形


37 80 4576 701-9 TEN D-VTG Sggnss S186	撮影：福田孝行 2023.5.20 Porz(Rhein)（ドイツ）


33 80 4576 036-4 TEN D-VTGCH Sggnss S227	撮影：福田孝行 2023.5.20 Porz(Rhein)（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ VTGCH　　　　　　　■相互運用性 33

■形式番号 4576　撮影済番号001…287（21両）


37 80 4576 827-2 TEN D-VTGCH Sggnss S227	撮影：掘井純一 2019.6.2 Tabor（チェコ）

コンテナ　左：CBHU862867[5]45G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED（香港）
　　　　　右：UETU520823[6]45G1　HUES INTERNATIONAL (HK) HOLDINGS LIMITED（中国）
　　　　　　　共に、40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ VTGCH　　　　　　　■相互運用性 37

■形式番号 4576　撮影済番号030…981（55両）


37 80 4694 015-1 TEN D-VTGCH Sggnss S227	撮影：福田孝行 2024.6.1 Ferencváros（ハンガリー）

■国-所有者 ドイツ VTGCH　　　　　　　■相互運用性 37

■形式番号 4694　撮影済番号009…127（4両）

ZIGSX所有車

タイプ 80'-SFS17-17s（側梁縦補強17本、緊締金具-□-2組＋□15組）


37 80 4694 341-1 TEN D-ZIGSX Sggnss-XL	撮影：福田孝行 2024.5.29 Aschaffenburg Hbf（ドイツ）


37 80 4694 374-2 TEN D-ZIGSX Sggnss-XL	撮影：福田孝行 2024.5.29 Aschaffenburg Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：FCIU719601[9]45G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED（香港）の40fドライコンテナ
　　　　　右：CAIU957500[8]45G1　CAI INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ ZIGSX 　　　　　　　■相互運用性 37

■形式番号 4694　撮影済番号341…374、509（8両）

S （100km/h）荷重 41.9t（A 軸重16t）～ 59.9t（C 軸重20t）～67.9t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 41.9t（A 軸重16t）～ 57.9t（C ～ D）
自重22.100t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m×3,7.45m×2,7.82m×2）
　ドイツのハンブルグとブレーメンの各港湾からの鉄道貨物輸送会社J.P. Željeznice Federacije（所有者コードZIGSX）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。AAECからのリース車両である。
　外観構造および寸法は側梁の縦補強が片側2本増え17本となった以外はAAEC所有車と同一である。

ZIPP所有車

タイプ 80'-SFS17-17s（側梁縦補強17本、緊締金具-□-2組＋□15組）


37 80 4694 328-8 TEN D-ZIPP Sggnss-XL	撮影：福田孝行 2025.6.5 Aschaffenburg Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：TGBU538796[3]45G1　FLORETEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LIMITED （バミューダ）
　　　　　右：FFAU625612[1]45G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED （香港）
　　　　　　　の40ftハイキューブドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ ZIGSX 　　　　　　　■相互運用性 37

■形式番号 4694　撮影済番号361…328（2両）

S （100km/h）荷重 41.9t（A 軸重16t）～ 59.9t（C 軸重20t）～67.9t（D 軸重22.5t）
SS（120km/h）荷重 41.9t（A 軸重16t）～ 57.9t（C ～ D）
自重22.100t　全長25.94m　積載長不明　BC間距離19.30m　床面高さ1.155m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（17組）：－□2－　　　　□□　□　□　　□□　　□□　□　　□□　　□　□　□□　　　　－□2－
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能コンテナ：20ft×4、30ft×3、40ft×2、26ft×3、31ft×2、45ft×1、その他20～45ft組み合わせ
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2m×1、13.6m×1）、クラスB（30ft×2）、クラスC（7.15m×3,7.45m×2,7.82m×2）
　ドイツのハンブルグに本社を置く陸送と鉄道両方の貨物輸送会社Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co. KG（所有者コードZIPP）所有の積載長が80ftもある全長26m弱の長大なコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、積車最高速度は120km/hである。AAECからのリース車両である。
　外観構造および寸法は側梁の縦補強が片側2本増え17本となった以外はAAEC所有車と同一である。

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Sdggmrss、Sggrrss、Sffggmrrss