タキ３５００形の形式解説

【概要】
　アルコール専用車初の３０トン車でタキ３０００形に酷似し、タサ３２００形の拡大版に当たる。類似形式にタキ７２００形があるが、内面をステンレス貼りとした点が異なる。
　後継形式は３５系タンク車に属する３５トン車タキ７２５０形である。

【車歴】
　昭和２９〜３９年に３５００〜３５９９，１３５００〜１３５７８の１７９両が新潟・造機・富士重・汽車東京・川崎・飯野で製作された。なお３５３６，３５３７はタキ１５００形１５００３，１５００４から昭和３４年東急で改造されたが、昭和４８年に４１５０１，４１５０２に再改造された。
　本形式の特徴として、一両を除き全車が内外輸送ＫＫ所有であることが挙げられる。

【外観と構造】
　設計比重は０．８・タンク容積は３７．５〜３７．８ｍ^３であった。
　タンク形態はドーム付の直円筒形で、タンク材質は普通鋼である。
　タンク寸法は直径２，０５０ｍｍで、長さは１１，１７４〜１２，６００ｍｍであった。飲用アルコールを輸送する車両にはタンク内面を亜鉛メタリコンやエポキシ樹脂塗装を施したり、底面に１／１００の傾斜板を設けた車両もあった。

【荷役方式】
　マンホールから積込み、吐出管から降ろす通常の上入れ下出し方式である。

【下回り】
　台枠は平形で、長さ１２，８００〜１３，３００ｍｍ・ＢＣ間距離９，５００〜１０，０００ｍｍ、ブレーキ装置はＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１，４１Ａ，４１Ｃであった。

　
新潟製のトップ　３５００　　　　　　　　　造機製　３５１０

　
汽車製　３５２７　　　　　　　　　川崎製　３５３０

　
　唯一の協和発酵所有　３５３５　　　　　　　富士重製　３５５４

　
富士重製　３５６５　　　　　　　富士重製　３５８９

　
富士重製　１３５１８　謎のゴムライニング　１３５４７


１３５６５