タキ３５００形３５００

　最近、エタノールの自動車燃料への混用が話題となっているが、我国では戦時体制下同様の事例があった。これに用いる無水アルコールの輸送用としてタサ３０００形が量産された事は有名だが、戦中期にその増備として３０トン車が計画された。これがタキ８００（計画）形式で、新潟に４両が発注されたが、敗戦により実現せずに終わった。

　さて、タキ３５００は３５０１と共に昭和２９年１１月新潟製で造機製の３５０２，３５０３と競作された。本形式唯一の新潟製ロットで、余談だが次ロット以降の内外所有車は暫く造機製が続く事になる。

　設計比重は０．８・タンク容積は３７．８ｍ^３であった。

　外観・構造はタキ３０００形に酷似するが、ドーム廻りは和２２年に新潟が製作したタキ５０形に良く似ている。タンク直径は２，０５０ｍｍ・長さ１１，７５０ｍｍで、標準より少し短いが、これは初期製ロットの特徴である。
　台枠は平形で、長さは１２，８００ｍｍ・ＢＣ間距離は９，５００ｍｍであった。これ等の寸法は本形式の標準として最終ロットまで引き継がれている。ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１（無印）であった。

　所有者は内外輸送ＫＫで、常備駅は小林を振り出しに、昭和３２年６月苫小牧、昭和４７年４月浮島町と日本全国を移動した。昭和６０年６月に廃車となった。