メタノール専用車のガイド

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■タ ●タ２９００形　９トン積　純アルミ製タンク体　我国初のメタノール専用車でタム１００二代形濃硝酸専用車の改造転用車。

２９２６二代タム１００二代形１１５５の改造車で、タ２９２６初代、タ３０５６と変遷した。三井東圧化学（旧東洋高圧工業）ＫＫの所有。

■タム ●タム３４００形　１５トン積　純アルミ製タンク体　アルミ製タンク体で新製されたのはこの形式が唯一。

３４００Ｓ２７０４汽車東京製で日本水素工業ＫＫ向。

●タム３４５０形　１５トン積　ステンレス鋼製タンク体　ステンレス製タンク体で新製されたのはこの形式が唯一。

３４５０Ｓ２９０４新潟製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。

●タム３７００形　１５トン積　普通鋼製のタンク体を持ち、１５トン積の標準車である。

３７０４Ｓ２７０９新潟製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。	３７１９Ｓ２９０１若松車両製で東洋高圧工業ＫＫ向。後にタム２３７００形２３７１９となった。	３７３４Ｓ３００５日車支店製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。銀色塗装の例。	３７４６Ｓ３２０３造機製で日本化成ＫＫ向。

３７６８Ｓ３５１２若松車両製で日本石油輸送ＫＫ向。

■タサ ●タサ３８００形　２０トン積 ★ロット表　タサ４０００形２０トン積液化塩化ビニル専用車の転用改造車で、昭和３８年に２両が誕生した。

３８０１Ｓ３８０２日立でタサ４００４を改造、信越化学工業ＫＫ向。

■タキ ●タキ５２００形　３０トン積 ★形式解説　タム３７００形をボギー車としたものでタキ３０００形に酷似。

５２０６	５２１５	５２２１	５２４９

５２７１	５２８０	２５２０５	２５２１０

●タキ７９５０形　３５トン積 ★ロット表　３５系タンク車の構造を取り入れ、荷重を５トン増の３５トンとした。タキ７２５０形アルコール専用車とは外観・構造・寸法共に酷似する。　昭和４２～４４年に日立・川崎で２ロット２５両が製作された。

７９５４Ｓ４２０８日立製で日産化学工業ＫＫ向。片側ブレーキ装備。	７９６８Ｓ４４１０川崎製で日産化学工業ＫＫ向。両側ブレーキ装備。

０３１０１１作成、０９０４２２最終修正。