タキ５２００形２５２１０

　ここで紹介するのはタキ５２００形のラストナンバーだが、写真を見て違和感を持たれた方も多いことだろう。扁平な鏡板や太い側梁、極めつけは一枚ものの標記板など、どうにも古臭く見えるのだが、種明かしをするとタキ１５００形の初期車を改造した車両なのである。

　タキ２５２１０は昭和４３年２月東急で、タキ１５００形１５１３から改造された。同時にタキ１５１１，１５１２も２５２０８，２５２０９となっている。

　種車は昭和２７年７月に日陸が連合軍の燃料輸送用として製作したタキ１５１０〜１５３１の一員で、

タキ１５００形の標準スタイルを初めて形作ったロットとして記憶される。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ１２，０００ｍｍであった。
　台枠は通常の平形で、長さは１２，９００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ａであった。

　所有者は日本陸運産業ＫＫ・常備駅は種車時代と同じ浜安善であった。写真は尿素樹脂接着剤の輸送用に使用されていた頃のもの。昭和６０年１１月に廃車となった。