タ２９００形２９２６^二代

　私有貨車セミナーでタム１００二代形の転用改造車を紹介してから、随分と時間がたった・・・

　タ２９００形は８トン積メタノール専用車で、戦後余剰化したタム１００二代形濃硝酸専用車やその改造車から、改造ないし再改造された形式である。昭和２１〜３３年にタ２９００〜２９３０が３１両が誕生したが、タ２９０５と２９２０〜２６の７両は他形式に改造後、再び本形式に復元されたため、総数としては３８両が在籍したことになる。

　タ２９２６二代は、昭和３３年１１月にタ３０５０形１０トン積ホルマリン専用車であるタ３０５６から専用種別変更された。生まれは第一海軍火薬廠の所有車としてタム１００二代形１１５５として昭和１８年頃に楠木機械で製作されたが、敗戦でいったん除籍された。その後、昭和２５年にタム１１５５二代として復活、三油興業から東洋高圧の所有となり、

昭和２７年４月タ２９２６初代に改造、昭和２８年７月タ３０５０形３０５６に専用種別変更を経て、昭和３３年に再たびタ２９００形に戻った訳である。

　改造といっても、タンク体・台枠共にタム１００形のものをそのまま転用したため、荷重減少に伴い担バネやブレーキ率を交換・変更した程度と軽微であった。このためタンク体は高純度アルミニウム製で、荷役装置も圧力空気による上出しのままであった。敢えて改造しなかったのは、たまたま地上設備が適合したのと、ホルマリンや濃硝酸への復活を考慮したためだろうか。
　台枠以下は種車のままだが、写真のタ２９２６二代はヨンサントウで二段リンクに改造されている。

　所有者は東洋高圧工業ＫＫ・常備駅は大船であった。仲間がタ３０５０形に戻った後も、唯一のタ２９００形として残り、昭和４８年頃廃車となった。

【特別編４３２】０３１１０３作成、０３１２１３Ｒ４、０５０４２１Ｒ４Ａ、０７０８０２Ｒ４Ａ２、０９０２１２Ｒ４ＢＹ。