タム３７００形３７３４

　今回は銀色塗装のタム３７００形を紹介しよう。
　日本瓦斯化学工業ＫＫが所有したメタノールタンク車は、落成時から暫くの間、タンク体が銀色ないし白色に塗装された。これは昼間と夜間の温度差による呼吸作用で、大気中の水分が積荷に混入するのを防止するためとされる。どの車両がどの期間、塗り替えられたかは特定されていないが、大半の車両が該当し、時期的には昭和４８年頃が最後だったようだ。

　タム３７３４は昭和３０年５月日車支店で、３７２９〜３７３５の７両ロットとして製作された。

　外観・構造は、日車支店が日石輸送向に量産したタム５００形に酷似し、タンク踏板廻りなどそっくりであった。
　設計比重は０．７８５、タンク容積は２０．５ｍ^３で、タム５００形より０．６ｍ^３小さい。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径１，８９０ｍｍ・長さ７，５００ｍｍと、タム５００形とは直径は同じたが長さが１９０ｍｍ短い。安全弁は通気を局限するため小型である。塗色は銀色でアルミニウムペイント塗装のようだ。
　台枠は平形で、長さは８，０００ｍｍ・軸距４，４００ｍｍとタム５００形と同一である。走り装置はリンク式だが、時期的には最後のリンク式私有貨車の一つと言って良いだろう。

　落成時の所有者は日本瓦斯化学工業ＫＫ・常備駅は焼島であった。昭和４２年２月尼崎駅に移動し、昭和４６年１２月の合併で三菱瓦斯化学ＫＫ所有となった。昭和５１年１０月水島港駅常備となり、昭和５３年６月に内外輸送ＫＫに売却され門司駅常備となった。同年１０月専用種別変更でタム８１００形８１０８となった。なお同車は昭和６１年１月に廃車となっている。