Shimmns スウェーデン
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S 2軸ボギー特殊平貨車
h 鉄鋼コイル横向き積載用
i 可動カバーおよび固定妻板付
mm 積載長<15m
n 最大荷重>60t
s 積車最高速度100Km/h
■Shimmns
 最大荷重がカテゴリーの定義を超え(60トンを超え)、積載長がカテゴリーの定義未満(15m未満)で、可動カバーおよび固定妻板付のコイル横向き積載用2軸ボギー平車である。積載するコイルは雨濡れを嫌う冷間圧延鋼板コイルおよびアルミニウム冷間圧延板コイル(コイル設置面布引ゴム板取付の車輌に限る)(以下「冷延コイル」という)である。
 形式番号(Technical characteristics )の上3桁は写真から判断すると466~477が割り当てられている。スウェーデンのShimmns形は形式番号4668,4677が確認されている。
   2020.8.24作成 2024.2.2更新
33 74 4677 056-8 RIV S-AAEC Shimmns 63 撮影:福田孝行 2019.5.25 Gremberg操車場(ドイツ)
国-所有者 スウェーデン AAEC   ■相互運用性 33 ■形式番号 4677 撮影済番号032…144(3輌)
S  (100km/h)荷重38.2t(A 軸重16t)~60.0t(C4 軸重20t)~68.0t(D4 軸重22.5t)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D4)
S-GC線区 100(100km/h)78.0t(E 軸重25t)
自重22.00t 全長12.04m 積載長 不明 BC間距離7.00m  台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm)
 スウェーデンで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo(所有者コードAAEC)所有の最大荷重が68トンに達する可動カバーおよび固定妻板付冷延コイル輸送用2軸ボギー平車である。本グループは33 68 4777 089-6 RIV D-AAEC Shimmnsと同形である。
 車体は上部を半円形とした断面の固定妻板とターポリン製の蛇腹式カバーから構成され、カバーは側梁外側に設けたレール上をスライドし蛇腹状に圧縮しながら開く構造で、全開時には側面の3分の2が開放する。カバー内部の台枠上には冷延コイル荷台が設けられている。積載可能な冷延コイル個数は資料や写真が無く不明であるが、車体長さから推測すると5個と思われる。台枠は側梁中央部を魚腹形とした構造である。
34 74 4668 500-5 RIV SE-AXBSK Shimmns 561 撮影:佐藤浩樹 2018.8.16 Bratislava hl.st.(スロバキア)
国-所有者 スウェーデン AXBSK  ■相互運用性 33 ■形式番号 4668 撮影済番号500(1輌)
C  (100km/h)荷重36.3t(A 軸重16t)~54.3t(C 軸重20t)~62.3t(D 軸重22.5t)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D)
自重27.70t 床面積42.5m2 全長14.6m 積載長16.05m BC間距離10.89m  
台車:鋼板溶接側枠ウイングばね(両抱式)台車(車輪径920mm)
 スウェーデンで登録されたスロバキアの貨車レンタル会社Axbenet(所有者コードAXBSK)所有の最大荷重が62トンに達する可動カバーおよび固定妻板付冷延コイル輸送用2軸ボギー平車である。本グループはスライディングカバーを有していてカバー付冷延コイル輸送車としては異色の構造である。
 車体は固定妻板および総開き構造のスライディングカバーにより構成されている。屋根と側面を一体化した金属製のスライディングカバー上部にはガイドが、下部にはローラーが設けられている。側扉の開放は手前に持ち上げてローラーを側扉下部の台枠に固定された側扉開閉用レールに乗せてから横方向にスライドさせ行う。妻面にはスライド用リンク機構が、側扉開閉用レールの下部には側扉を手前に持ち上げる駆動軸とリンクが設けられている。台枠は垂直荷重を負担できないため側梁を魚腹状とした構造である。 カバー内部の台枠上には冷延コイル荷台が設けられていが、積載可能な冷延コイル個数は資料や写真が無く不明である。
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