Sgnss ハンガリー
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S　2軸ボギー特殊平貨車 g　合計積載長さ60ft以下のコンテナ積載対応 n　最大荷重＞60t ss　積車最高速度120Km/h	■Sgnss 　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）る合計積載長さ60ft以下で、積車最高速度120km/hのコンテナ積載対応2軸ボギー平車である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると455～457が割り当てられている。ハンガリーのSgnss形は形式番号4575が確認されている。 　　　2020.12.31作成

31 55 4575 133-3 RIV H-RCH Sgnss（緊締金具：14組）	撮影：佐藤浩樹 2017.8.17 Kufstein（オーストリア）
コンテナ　左：TGHU069660[0]22G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（バミューダ）  の20ftドライコンテナ 　　　　　中：HLBU105408[8]22G1　HAPAG LLOYD AG（ドイツ）  の20ftドライコンテナ 　　　　　右：FCIU471255[4]22G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED（香港）  の20ftドライコンテナ

■国-所有者 チェコ ČDCR 　　　　　　　■相互運用性 31

■形式番号 4575　撮影済番号014…445（3輌）

S  （100km/h）　荷重44.2t（A 軸重16t）～62.2t（C 軸重20t）～70.2t（D 軸重22.5t） SS（100km/h）　荷重44.2t（A 軸重16t）～60.2t（C 軸重20t）～60.2t（D 軸重22.5t） 自重19.80t　全長19.74m　積載長 不明　BC間距離14.20m　床面高さ1.155m　 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（14組）：□　□　□　　　□□　　□　　□□　　□　　□□　　　　□　□　□　 （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×3、30ft×2、40～45ft×1、～26ft×2、30ft×1＋20～26ft×1、40ft×1＋20ft×1 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×1、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2、 　　　　　　　　　　　　クラスB×1＋クラスC×1 　オーストリアの鉄道貨物輸送会社であるRail Cargoのハンガリー子会社Rail Cargo Hungaria（所有者コードRCH ）所有の合計積載長さは60ft以下で、最大荷重が70トンに達するコンテナ積載対応2軸ボギー平車で、さらに最大重量80トン（自重19.8トンの場合、最大荷重60.2トン）に制限することで最大速度120km/h走行可能な高性能貨車である。 　車体=台枠で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造で、側梁には片側6本の縦補強が設けられている。側梁にはヒンジ式のISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が14組設けられている。

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