| Rnss ルクセンブルグ | |
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| R 2軸ボギー普通平貨車 n 最大荷重＞60t ss 積車最高速度120Km/h |
■Rns 最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、積車最高速度が120km/hの妻あおり戸・柵柱付の2軸ボギー平車である。日本では長物車が該当する。 形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると351が割り当てられている。 ルクセンブルグのRnss形は形式番号3517が確認されている。 2020.5.27作成 2025.3.6更新 |
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| 31 82 3517 026-9 RIV L-CFLCA Rnss | 撮影：佐藤浩樹 2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ） |
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| 31 82 3517 041-8 RIV L-CFLCA Rnss | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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| 31 82 3517 406-3 RIV L-CFLCA Rnss | 撮影：福田孝行 2019.5.25 Gremberg操車場（ドイツ） |
Rns ドイツ |
| 31 82 3517 518-5 RIV CFL Rnss | 撮影：佐藤浩樹 2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ） |
| ■国-所有者 ルクセンブルグ CFLCA ■相互運用性 31 | ■形式番号 3517 撮影済番号004…550（61輌） |
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020～148 S （100Km/h）荷重40.1t（A 軸重16t）～58.1t（C 軸重20t）～65.5t（D 軸重22.5t） SS（120Km/h）荷重40.1t（A 軸重16t）～56.0t（C 軸重20t）～56.0t（D 軸重22.5t） 215～518 S （100Km/h）荷重40.1t（A 軸重16t）～58.1t（C 軸重20t）～65.5t（D 軸重22.5t） SS（120Km/h）荷重40.1t（A 軸重16t）～56.0t（C 軸重20t）～56.0t（D 軸重22.5t） 自重22.73～24.00t 床面積51.2m2 全長19.9m 積載長18.5m BC間距離14.86m 床面高さ 不明 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） 妻あおり戸：有り 側柵柱：転倒式8組 ルクセンブルグ国鉄の貨物部門である鉄道貨物輸送会社CFL cargo（所有者コードCFLCA）所有の妻あおり戸・柵柱付の2軸ボギー平車である。 台枠は魚腹形の中梁、側梁、端梁、枕梁等から構成され、魚腹部には大きな複数の穴が空けられている。床板は木製で、格納式の荷摺が8か所あり、回転させて床板に格納すると床板には凹凸がなく平面になる。妻にはあおり戸、側梁には左右8組の転倒式柵柱、9組ロープ掛け、18組の半円状のフックを装備している。 |
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