Laaes ドイツ
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L　2軸特殊平貨車 aa　連結車 e　自動車輸送用（2層構造） s　積車最高速度100Km/h	■Laaes 　積車最高速度が100km/hで、2層構造の自動車輸送用、2軸車2車体連結構造の平車である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると435，436が割り当てられている。 　ドイツのLaaes形は形式番号4351が確認されている。 　　　2020.5.12作成　2023.10.8更新

23 80 4351 830-3 RIV D-ATG Laaes 556

撮影：福田孝行 2023.5.20 Köln West（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ ATG　　　　　　■相互運用性 23

■形式番号 4351　撮影済番号830…962（3輌）

25 80 4351 899-6 RIV D-ATG Laaes 556

撮影：佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ ATG　　　　　　■相互運用性 25

■形式番号 4351　撮影済番号856…899（3輌）

S　（100km/h）荷重24.0t（A 軸重16t～C 軸重20t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～C） 自重28.8t　全長27.00m　積載長25.76m　軸距9.00m×2　床面高さ 1,155mm　　走り装置：2段リンク式（車輪径840mm） 　かつて存在したドイツの鉄道による自動車輸送会社Autotransportlogistic GmbH（所有者コードATG）所有（現在はDB CARGO所有で、ATGはブランド名として使用され所有者コードもATGのまま）の自動車（新車その他）輸送用の上下2段に自動車を積載する2軸車2車体連結構造の自動車輸送用貨車で、DBでの形式はLaaes556形である。Autotransportlogistic GmbHは2011年にSchenker Automotive RailNet GmbHと合併し、DB Schenker Rail Automotive GmbHとなり、その後DB Cargoの一部となっているが所有者コードはATGのままである。 　中型自動車9～14台を上下2段にヨーロッパ全体で輸送するために設計された。2車体連結構造で、車体は台枠と一体をなす車端側の片側側面1枚の板状の支柱と、2車体永久連結側のトラス状の支柱から構成される。上段および下段は、それぞれ自動車走路・タイヤ用緊締装置・隣接車輌への渡り板から構成され。下段は全長に渡り高さが一定の平床構造。上段は高さ固定であるが、自動車積み込み・積み下ろし時に車端側を下段高さまで下げてスロープとし、下段高さから自動車を自走して上段に積み込むことができる。

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