Laadkks ドイツ
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L　2軸特殊平貨車 aa　連結車 d　自動車輸送用（上段無し） kk　20t≦最大荷重＜25t 　（2軸車のみ適用） s　積車最高速度100Km/h	■Laadkks 　最大荷重が20トン以上25トン未満、積車最高速度100km/hの上段を持たない自動車輸送用の2軸車2車体連結構造の平車である。 なお、UICルールでは2軸車と異なり連接車・連結車には最大荷重の定義がないため記号kkは不要で正しくはLaadsである。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると434が割り当てられている。 　ドイツのLaadkks形は形式番号4348が確認されている。 　　　2020.5.10作成　20255.3.5更新

TWA所有車

27 80 4348 040-1 RIV D-TWA Laadkks

撮影：福田孝行 2024.6.6 Magdeburg Hbf（ドイツ）

27 80 4348 040-1 RIV D-TWA Laadkks

撮影：佐藤浩樹 2017.8.17 Kufstein（オーストリア）

27 80 4348 135-9 RIV D-TWA Laadkks

撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

27 80 4348 040-1 RIV D-TWA Laadkks

撮影：福田孝行 2024.6.6 Magdeburg Hbf（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ TWA　　　　　　　　■相互運用性 27

■形式番号 4348　撮影済番号014…260（21輌）

S　（100km/h）荷重34.7t（A 軸重16t）～42.7t（C 軸重20t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～C） 自重29.30t　全長30.98m　積載長29.74m　最大軸距 24.48m（9.00m＋6.48m+9.00m）　 床面高さ 850mm（車輪間5.25m）、1,000mm（車輪上部）　　走り装置：2段リンク式（車輪径不明　860mm？） 　ドイツで登録されたスイスの貨車レンタル会社Transwaggon（所有者コードTWA）所有の上段を持たない自動車輸送用の2軸車2車体連結構造の平車で、TWAの形式はTWA850RV。また、連結車には最大荷重の区分記号が無いのだが最大荷重42.7トンに関わらず2軸車で20トン以上25トン未満を示すkkが付されていて、UICの形式記号付番ルールに2重に合致していない。 　2車体永久連結の低床貨車で、車体の車輪間中央部長さ5.25mが高さ850mm、車輪上部が高さ1,000mmの低床構造となっている。台枠幅は3.1mと広く、中梁・側梁にさらにその外側に強固な梁を持つ構造と推測される。隣接車輌への渡り板が設けられている。台枠上には全面に渡り床板が張られ、自動車タイヤ用緊締装置が設けられている。

HGUI所有車

27 80 4348 089-8 RIV D-HGUI Laadkks

撮影：福田孝行 2024.6.6 Haste（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ HGUI　　　　　　　　■相互運用性 27	■形式番号 4348　撮影済番号089（1輌）
S　（100km/h）荷重35.9t（A 軸重16t）～43.9t（C 軸重20t） 自重28.10t　全長30.98m　積載長28.60m　1車体の軸距 9.0m　 床面高さ 850mm（車輪間5.25m）、1,000mm（車輪上部）　　走り装置：2段リンク式 　ドイツの鉄道を含むインフラ建設会社hering-bau gleis-und ingenieurbau gmbh（所有者コードHGUIl）所有の上段を持たない自動車輸送用の2軸車2車体連結構造の平車である。構造は上記TWA所有車と同様であるが、自動車タイヤ用緊締装置は設けていない。

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