| Laadks ドイツ | |
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| L 2軸特殊平貨車 aa 連結車 d 自動車輸送用（上段無し） k 最大荷重＜20t （2軸車のみ適用） s 積車最高速度100Km/h |
■Laadks 最大荷重が20トン未満、積車最高速度100km/hの上段を持たない自動車輸送用の2軸車2車体連結構造の平車である。 なお、UICルールでは2軸車と異なり連接車・連結車には最大荷重の定義がないため記号kは不要で正しくはLaadsである。 形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると433が割り当てられている。 ドイツのLaadks形は形式番号4334が確認されている。 2020.5.9作成 2025.3.5更新 |
| TWA所有車 |
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| 23 80 4334 227-4 RIV D-TWA Laadks 800A | 撮影：佐藤浩樹 2024.6.14 Magdeburg Hbf（ドイツ） |
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| 23 80 4334 269-6 RIV D-TWA Laadks 800A | 撮影：佐藤浩樹 2024.6.14 Magdeburg Herrenkrugbrücke（ドイツ） |
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| 23 80 4334 343-9 RIV D-TWA Laadks 800A | 撮影：佐藤浩樹 2024.6.14 Magdeburg Herrenkrugbrücke（ドイツ） |
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| 23 80 4334 428-8 RIV D-TWA Laadks 800A | 撮影：佐藤浩樹 2019.8.17 Kelenföld（ハンガリー） |
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| 23 80 4334 494-0 RIV D-TWA Laadks 800A | 撮影：佐藤浩樹 2024.6.14 Magdeburg Herrenkrugbrücke（ドイツ） |
| ■国-所有者 ドイツ TWA ■相互運用性 23 | ■形式番号 4334 撮影済番号220…496（31輌） |
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S （100km/h）荷重39.5t（A 軸重16t）～軸重39.5t（C
軸重20t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～C） SNCF線区50（50km/h）荷重47.5t（B～C） 自重24.5t 全長27.00m 積載長25.66m 最大軸距 22.14m（9.000m＋4.140m+9.000m） 床面高さ 800mm（水平低床部長さ18.87m） 走り装置：2段リンク式（車輪径不明 730mm？） ドイツで登録されたスイスの貨車レンタル会社Transwaggon（所有者コードTWA）所有の上段を持たない自動車輸送用の2軸車2車体連結構造の平車で、TWAの形式はTWA800Aである。本形式を全長28.23mにストレッチし他形式がTWA800Bで、UIC形式はLaads4313形になる。また、連結車には最大荷重の区分記号が無いのだが最大荷重47.5トンに関わらず2軸車のみ適用される20トン未満を示すkが付されていて、UICの形式記号付番ルールに2重に合致していない。 2車体永久連結の低床貨車で、2車体の中央部長さ18.87mが高さ800mmの低床構造となっている。このため2車体の中央車輪2軸状には車輪カバーが床面から80mmとびだしている。台枠幅は3.1mと広く、中梁・側梁にさらにその外側に強固な梁を持つ構造と推測される。台枠上には全面に渡り床板が張られ、隣接車輌への渡り板が設けられている。 |
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