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その他資料館・目次 |
その他 |
資料1 | 011129 | 吸湿装置の構造 | 資料21 | 050627 | ワム49100形の屋根塗色 |
資料2 | 011211 | 2軸貨車の軸箱守・その1 | 資料22 | 050726 | ワキ1000形の配置 |
資料3 | 011214 | 2軸貨車の軸箱守・その2 | 資料23 | 050830 | 謎のタンク体 |
資料4 | 011220 | 若松駅の陸送用ピット | 資料24 | 050907 | レサ5000形5000 |
資料5 | 020315 | 貨車の公式側とは | 資料25 | 050921 | 山陽ライナー(昭和46年夏) |
資料6 | 020315 | 配属局名の標記・その1 | 資料26 | 051003 | 山陽ライナー2(昭和48年3月) |
資料7 | 020330 | 配属局名の標記・その2 | 資料27 | 051004 | チサ100形の配置 |
資料8 | 020409 | 配属局名の標記・その3 | 資料28 | 051013 | 山陽ライナー3(コキ9200形) |
資料9 | 020417 | 配属局名の標記・その4 | 資料29 | 060202 | ホキ6600形6600 |
資料10 | 020527 | 配属局名の標記・その5 | 資料30 | 060210 | コキ9300形のTR902台車 |
資料11 | 020627 | 配属局名の標記・その6 | 資料31 | 060320 | レサ10000形の端面 |
資料12 | 020717 | TR95台車 | 資料32 | 060425 | 変なコキ10000形(12004) |
資料13 | 021028 | 貨車の記号・その1 | 資料33 | 060623 | 秋田港駅の貨車 |
資料14 | 021030 | 貨車の記号・その2 | 資料34 | 061014 | チサ9000形の控車 |
資料15 | 021105 | 貨車の記号・その3 | 資料35 | 070425 | 大物車の速度向上(1) |
資料16 | 021125 | 貨車の記号・その4 | 資料36 | 070430 | 大型大物車の使用実績 |
資料17 | 030921 | 南満州鉄道の貨車記号 | 資料37 | 070518 | 大物車の速度向上(2) |
資料18 | 040413 | レキ1形のブレーキ装置図面 | 資料38 | 070617 | 安宅産業所有の私有貨車リスト |
資料19 | 040510 | ク5000形の運用 | 資料39 | 070910 | ヨ8000形の標記配置図 |
資料20 | 041021 | シキ90形のブレーキ構造 | 資料400 | 090430 | KC・KD形ブレーキの図面 |
資料41 | 110705 | レサ5000形のブレーキ構造 | 資料21 | 050627 | ワム49100形の屋根塗色 |
資料2 | 011211 | 2軸貨車の軸箱守・その1 | 資料22 | 050726 | ワキ1000形の配置 |
資料3 | 011214 | 2軸貨車の軸箱守・その2 | 資料23 | 050830 | 謎のタンク体 |
資料4 | 011220 | 若松駅の陸送用ピット | 資料24 | 050907 | レサ5000形5000 |
資料5 | 020315 | 貨車の公式側とは | 資料25 | 050921 | 山陽ライナー(昭和46年夏) |