山陽ライナー（昭和４８年３月）
その他
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山陽ライナー（昭和４８年３月） |
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「山陽ライナー」の２回目は昭和４８年３月に上り列車を垂水駅で撮影したもの。なお写真は、同行していた西端さんのものを使わせて頂いた。 昭和４７年３月改正の時刻表では、岡山操発隅田川行「ライナー」は７０列車と、急行貨物列車の列番トップを飾っていた。垂水駅通過は１０時過ぎだったようである。 コンテナ貨車はコキ５５００形８９００番台とコキ５００００形で、コキ１０００形はコキ５００００形に取り替えられ姿を消した。またコキは１９両と１両減となったようだ。 コンテナでは、５トンコンテナは一個も積載されていない。１０トン私有コンテナは福通・名鉄は従来通りだが、日通が姿を消し、日本運送・岡山県貨物・西鉄が新たに登場している。 なお、この後起こった椿事については写真５と、 http://www.noble-joker.com/nj_home/@1photo1/tarumi/index.htm をご覧いただきたい。 |
EF65 ヨ6024 コキ8900番台(福通UC5+福通UM5) コキ8900番台(福通UC5+福通UC5) コキ8900番台(福通UM5+西鉄UC5) コキ8900番台(福通UC5+福通UC5) コキ50000形(福通UM5+福通UC5) コキ8900番台(福通UC5+岡山県貨物UC5) コキ8900番台(岡山県貨物UC5+岡山県貨物UC5) コキ8900番台(福通UC5+福通UC5) コキ8900番台(日本運送UC5+日本運送UC5) コキ8900番台(日本運送UC5+日本運送UC5) コキ8900番台(日本運送UC5+日本運送UC5) コキ8900番台(福通UC5+福通UC5) コキ8900番台(福通UC5+福通UC5) コキ8900番台(福通UC5+?) コキ8900番台(福山UC5+福山UM5) コキ8900番台(名鉄UC5+名鉄UC5) コキ8900番台(空車) コキ8900番台(空車) コキ8900番台(空車) ヨ6000形 |
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【その他資料館２６】０５１００３作成Ｒ４Ａ、０５１０１３写真８０２６の５追加。 |
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【写真８０２６の１】 山陽ライナーの写真 昭和４８年３月 垂水駅にて Ｐ：西端慎一
【西端さんから貴重な写真を提供して頂きました】
牽引機はＥＦ６５、前ヨはヨ６０２４（南）
【写真８０２６の２】 山陽ライナーの写真 昭和４８年３月 垂水駅にて Ｐ：西端慎一
【西端さんから貴重な写真を提供して頂きました】
手前から４台目はコキ５００００形と思われる。手前から３個目のコンテナは西鉄運輸のもの。
【写真８０２６の３】 山陽ライナーの写真 昭和４８年３月 垂水駅にて Ｐ：西端慎一
【西端さんから貴重な写真を提供して頂きました】
岡山県貨物のコンテナが目新しい。
【写真８０２６の４】 山陽ライナーの写真 昭和４８年３月 垂水駅にて Ｐ：西端慎一
【西端さんから貴重な写真を提供して頂きました】
後ヨもヨ６０００形のようだ。
【写真８０２６の５】 山陽ライナー通過後の椿事の写真 昭和４８年３月 垂水駅にて Ｐ：吉岡心平
これは小生撮影。しかしこの雨の中、濡れながら山陽ライナーを撮っていた根性に我ながら脱帽。