Sggmrss スロバキア
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S　2軸ボギー特殊平貨車 gg　合計積載長さ60ft以上のコンテナ積載対応 m 2車体積載長≧27m r　連接車 ss　積車最高速度120Km/h	■Sggmrss 　2車体積載長がカテゴリーの定義以上（27m以上）、合計積載長さ60ft以上で、積車最高速度120km/hのコンテナ輸送専用2軸ボギー連接平車である。撮影枚数から判断すると積車最高速度100km/hのSggmrssの倍以上撮影していること、登録国が3倍以上多いことから、Sggmrssの方が主力となっているようだ。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると496が割り当てられている。スロバキアのSggmrss形は形式番号4962が確認されている。 　　　　2025.5.9作成

タイプ90'(SF4B-9)×2（側梁魚腹部縦補強4本、緊締金具□9組）×2

ZSSKC所有車

31 56 4962 069-9 TEN SK-ZSSKC Sggmrss	撮影：福田孝行 2024.6.1 Kelenföld（ドイツ）

コンテナ　左：EXPU983033[3]LEG1　RAIL CARGO LOGISTICS-AUSTRIA GMBH（オーストリア）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：PVDU103690[2]LEG1　Rotterdam Airportplein 29, Cornerstone 5th floor（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 チェコ AMBR　　　　　　　　■相互運用性 33

■形式番号 4962　撮影済番号363…404（8輌）

S  （100km/h）荷重 67.2t（A 軸重16t）～94.2t（C 軸重20t）～106.2t（D 軸重22.5t）★ SS（120km/h）荷重 67.2（A）、91.2t（C～D） 自重29.00t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離13.80m×2　床面高さ1,155mm 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（18組）：□□□　　　□□ □　　　□　　□□_□□　　□　　　□ □□　　　□□□ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　鉄道企業体カーゴ・スロバキアŽelezničná Spoločnost' Cargo Slovakia（所有者コードZSSKC）所有の2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは104ft（26ft×4）ある。最大荷重は106トンで、さらに最大重量120トン（軸重20t）に制限することで最大速度120km/h走行可能とした高性能貨車である。 　　2車体（＝2台枠）の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1台枠片側4本（3本と1本に分かれている）の縦補強が設けられている。ヒンジ式が非ツイスト式のISO緊締金具は1車体当たり、側梁外端に3組、内端に2組、魚腹部の縦補強上部に3組と1組の1車体あたり9組、1輌で18組が設けられている。

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