Sggmrs イタリア
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S 2軸ボギー特殊平貨車
gg 合計積載長さ60ft以上のコンテナ積載対応
m 2車体積載長≧27m

r 連接車
s 積車最高速度100Km/h
■Sggmrs
 2車体積載長がカテゴリーの定義以上(27m以上)で、合計積載長さ60ft以上のコンテナ輸送専用の2軸ボギー連接平車である。
 形式番号(Technical characteristics )の上3桁は写真から判断すると495、496が割り当てられている。イタリアのSggmrs形は形式番号4954が確認されている。
    2022.2.14作成 2024.5.8更新
AMBR所有車
AMBR所有車は車体は同一だが緊締金具の数が異なる4種類があり、番号が入り組んでいる。6組が基本のようで、その他は改造により増設または撤去されたものと推測される。番号一覧は下記である。
緊締金具4組×2:902、903、905~908、911、913、923~925、927、930、932、934、935、942
緊締金具6組×2:800、803、805、815、816、818、820、825、826、828、830、833、834、842、843、845、851、861、
        866、871、950、964、968、973、975、980、988
緊締金具7組×2:804、960
緊締金具8組×2:807、821、832、833、836、844、846、854、856、864、948、970、971、976、978、979、985
※833は2014年撮影時はTI所有で緊締金具は6組であったが、2024年撮影時はAMBR所有で8組に増設されていた。
タイプ90'(SF8B-6V)×2(側梁魚腹部縦補強8本、緊締金具◇6組)×2
33 83 4954 973-7 RIV I-AMBR Sggmrs 撮影:福田孝行 2019.5.22 Pratteln(スイス)
コンテナ 左:AMBE005114[8] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
     右:AMBE005091[7] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
国-所有者 イタリア AMBR      ■相互運用性 33 ■形式番号 4954 撮影済番号800…988(26輌)
S  (100km/h)荷重64.0t(A 軸重16t)~84.0t(C 軸重20t)~96.0t(D 軸重22.5t)★★(指定線区120km/h)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D)
自重26.80t 全長29.94m 積載長14.1m×2 BC間距離12.45m×2 床面高さ1.165m
台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm)
コンテナ緊締金具配置(12組):◇ ◇      ◇◇      ◇ ◇  _  ◇ ◇      ◇◇      ◇ ◇
(▲固定式 □ヒンジ式 -□2-前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ◇格納式)
積載可能コンテナ:20ft×4、40~45ft×2
積載可能スワップボディ:クラスA(12.2~13.6m)×2、クラスC(7.15m,7.45m,7.82m)×2
  イタリアのインターモーダル輸送会社Ambrogio Trasporti S.p.A.(所有者コードAMBR)所有の最大荷重96トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft(45ft×2)ある。イタリア~スイス~ドイツをAMBR専用列車として運用されている。
  2車体(=2台枠)の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1車体あたり片側7本(3本、2本、2本に分かれている)の縦補強が設けられている。ISOコンテナ緊締装置(ツイストしない)は欧州では珍しい我が国のコンテナ車と同様の格納式で、1車体に6組、1輌で12組が設けられている。
タイプ90'(SF8B-7V)×2(側梁魚腹部縦補強8本、緊締金具◇7組)×2
33 83 4954 960-4 RIV I-AMBR Sggmrs 撮影:福田孝行 2023.5.13 Porz(Rhein)(ドイツ)
コンテナ 左:AMBE004377[5] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
     右:AMBE007157[1] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
国-所有者 イタリア AMBR      ■相互運用性 33 ■形式番号 4954 撮影済番号804…960(2輌)
S  (100km/h)荷重64.0t(A 軸重16t)~84.0t(C 軸重20t)~96.0t(D 軸重22.5t)★★(指定線区120km/h)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D)
自重26.80t 全長29.94m 積載長14.1m×2 BC間距離12.45m×2 床面高さ1.165m
台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm)
コンテナ緊締金具配置(14組):◇ ◇      ◇◇      ◇◇ ◇ _ ◇ ◇◇      ◇◇      ◇ ◇
(▲固定式 □ヒンジ式 -□2-前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ◇格納式)
積載可能コンテナ:20ft×4、40~45ft×2
積載可能スワップボディ:クラスA(12.2~13.6m)×2、クラスC(7.15m,7.45m,7.82m)×2
  ISOコンテナ緊締装置が連接側に1組づつ増設され、1車体7組、1輌で14組となっている。
タイプ90'(SF8B-8V)×2(側梁魚腹部縦補強8本、緊締金具◇8組)×2
33 83 4954 844-0 RIV I-AMBR Sggmrs 撮影:福田孝行 2024.6.7 Köln West(ドイツ)
コンテナ 左:AMBE008086[6] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
     右:AMBE005066[6] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
国-所有者 イタリア AMBR      ■相互運用性 33 ■形式番号 4954 撮影済番号807…985(17輌)
S  (100km/h)荷重69.0t(A 軸重16t)~84.0t(C 軸重20t)~96.0t(D 軸重22.5t)★★(指定線区120km/h)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D)
自重27.68t 全長29.94m 積載長14.1m×2 BC間距離12.45m×2 床面高さ1.165m
台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm)
コンテナ緊締金具配置(16組):◇ ◇◇      ◇◇      ◇◇ ◇ _ ◇ ◇◇      ◇◇      ◇◇ ◇
(▲固定式 □ヒンジ式 -□2-前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ◇格納式)
積載可能コンテナ:20ft×4、40~45ft×2
積載可能スワップボディ:クラスA(12.2~13.6m)×2、クラスC(7.15m,7.45m,7.82m)×2
  ISOコンテナ緊締装置が連接側に加え車端側にも1組づつ増設され、1車体8組、1輌で16組となっている。
タイプ90'(SF8B-4V)×2(側梁魚腹部縦補強8本、緊締金具◇4組)×2
33 83 4954 927-3 RIV I-AMBR Sggmrs 撮影:福田孝行 2024.6.7 Köln West(ドイツ)
コンテナ 左:AMBE008077[9] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
     右:AMBE004321[9] Ambrogio Trasporti S.p.A.(イタリア)の45ftカーテンサイドコンテナ
国-所有者 イタリア AMBR      ■相互運用性 33 ■形式番号 4954 撮影済番号902…942(17輌)
S  (100km/h)荷重69.0t(A 軸重16t)~84.0t(C 軸重20t)~96.0t(D 軸重22.5t)★★(指定線区120km/h)
120(120km/h)荷重00.0t(A~D)
自重27.68t 全長29.94m 積載長14.1m×2 BC間距離12.45m×2 床面高さ1.165m
台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm)
コンテナ緊締金具配置(16組):  ◇      ◇◇      ◇  _   ◇      ◇◇       ◇ 
(▲固定式 □ヒンジ式 -□2-前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ◇格納式)
積載可能コンテナ:20ft×4、40~45ft×2
積載可能スワップボディ:クラスA(12.2~13.6m)×2、クラスC(7.15m,7.45m,7.82m)×2
  ISOコンテナ緊締装置が連接側および車端側それぞれ1組ずつ減少され、1車体4組、1輌で8組となっている。
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