タキ６９００形６９００

　アクリロニトリルはアクリル繊維やＡＢＳ樹脂の原料として使用される有毒液体。タンク車の世界では何故かアクリルニトリルと標示されるが、登場時は正しく「アクリロ」だったので、何時か何処かで間違ったようだ。

　タキ６９００は昭和３３年１２月三菱製。６９０５迄の６両からなる第一ロットのトップナンバーだが、昭和３３年生まれは本車だけで、ラストは昭和３４年３月製となっている。

　外観・構造はタキ３０００形を基本として、毒性のある積荷を積載するため、荷役装置を上出し方式に変更したもので、弁装置とこれを防備するプロテクタのため、これまでにないスタイルとなった。
　設計比重は０．８１・タンク容積は３７．５ｍ^３であった。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ１１，６００ｍｍであった。タンク内面は鉄

肌ののままで、加熱管・熱絶縁などは設けられていない。
　荷役装置は窒素加圧による上出し方式で、大型の締切弁をタンク上に直立させたため、これを収納するプロテクタは縦長で大型のものとなった。ちなみに三菱製が好んだのは、茶筒のような円筒形である。
　台枠は平形で、長さは１２，４００ｍｍ・ＢＣ間距離は９，１００ｍｍで、本形式の標準値となった。ブレーキは当時の三菱が好んだシリンダと空気溜が一体となったＫＣ形で、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は黒崎であった。水島コンビナートへの展開により、昭和４０年６月に子会社のＫＫ化成水島に移動し、常備駅は日鉱前を経て東水島となった。その後、社名も昭和４９年２月三菱化成工業ＫＫ、昭和６３年５月に三菱化成ＫＫと変遷した。晩年はアセトニトリルなどの輸送にも転用され、平成５年９月に他車より一足早く廃車となった。