タキ６９００形６９１４

　タキ６９１４は昭和３５年６月日車支店製で、一ロット一両の孤立ロットであった。

　本形式では初の日車支店製として製作されたため、全体として試作的要素が強い。

　積荷は比重０．８の引火性液体のため、タンク車としては石油類専用車に似ているが、毒性が強いため、窒素を用いた上入れ上出し方式を採用した。
　このため液出管と窒素管を持つが、これ等の配管とバルブはドーム前後にある角型のプロテクタに収納されている。マンホール蓋は常時使用しないためボルト留めされ、その頂部には液入口があ

った。ドーム両脇にある小蓋は溢液口である。
　また写真では判らないが、窒素管はタンク内の空気を置換するためタンク内上部に前後方向に延長され、鏡板近傍に開口している。また銅合金は積荷と反応するため使用せず、砲金・真鍮を使用していた箇所は当時はまだ高価だったステンレス鋼で代替した。

　落成時の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は秋田港であった。昭和３８年５月に住友化学工業ＫＫ所有となり、桜島駅常備となった。昭和４０年７月に日石輸送・秋田港に戻った。写真は液体化成品輸送が借り受けて使用していた頃のもの。昭和６０年８月に廃車となった。