タキ２１００形２１２９

　前回は灯油用と思われる「長い」タキ２１００形を紹介したので、今度は重油用の「短い」ロットを取り上げる。

　タキ２１２９は昭和２８年５月飯野で２１２５〜２１２９からなる５両ロットの一員として誕生した。
　本形式のうち２１２４までの２５両は全てゼネラル向として製作されたので、初の他社向のロットであった。

　設計比重は０．９・タンク容積は３３．５ｍ^３で、ゼネラル向とほぼ同寸、比重から見て明らかに重油の輸送用であった。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ１０，３７６ｍｍであった。タンク内部には粘稠な重油を荷降し時に加温して低粘度化するため、蒸気加熱管を装備していた。
　台枠は平形で、長さは１１，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，７００ｍｍで、本形式では最も短いグループの一つである。台車はＴＲ４１Ａであった。

　所有者は出光興産ＫＫ・常備駅は名電築港であった。昭和４１年１月、臨港線の名古屋臨海への移行で駅名は汐見町に変わった。昭和４４年５月、水江町駅常備となり、製造から２７年を経た昭和５６年５月に廃車となった。