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| Sggmrs ドイツ（AAEC） | |
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【HOME】 【欧州の貨車】 ▲前の形式 ▼次の形式 Sggmrs → ルーマニア、トルコ、ドイツ（AAEC）、ドイツ、オーストリア、イタリア、スイス ドイツ（AAE）→ Shimmns、Sgns、Sgnss、Sgmmns、Sggrss、Sggmrs、Sggmrss、Sdggmrs、Sdggmrss、Sffggmrrss |
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S 2軸ボギー特殊平貨車 gg 合計積載長さ60ft以上のコンテナ積載対応 m 2車体積載長≧27m r 連接車 s 積車最高速度100Km/h |
■Sggmrs 2車体積載長がカテゴリーの定義以上（27m以上）で、合計積載長さ60ft以上のコンテナ輸送専用の2軸ボギー連接平車である。Sggmrsが最大積載長80ft（40ftコンテナ×2）に対し、最大積載長を90ft（45ftコンテナ×2）以上とした形式である。 形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると495、496が割り当てられている。ドイツ（AAEC）のSggmrs形は形式番号4952～4954、4964が確認されている。 ● 国コード68とは 国コード68はUICコードが国別になる前の名残で1903年に開業し2007に廃止されたドイツの小私鉄Ahaus-Alstätter鉄道のコードであった。同鉄道は1989年に設立された貨車レンタル会社に引き継がれAAE AhausAlstätterEisenbahn AGとなり、その後欧州最大の貨車レンタル会社に成長し、さらに2015年にドイツのハンブルクに本社を置く欧州の貨車レンタル・輸送会社VTGに買収され、2018年に統合された。統合後も所有者コードはAAECのままで、国コードも80には改番されず68のままである。 2022.2.6作成 2025.5.6更新 |
| タイプ90'(SF5B-9)×2（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具□9組）×2 |
| AAEC 90' S76形 |
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| 33 68 4952 022-4 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 76 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：JDRA441776[1]LNGB Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftドライコンテナ 右：JDRA441748[4]LNG1 Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号022…130（8両） |
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| 33 68 4954 182-4 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 76 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：KTNU100220[2]LEGB K-TAINER TRADING BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 右：MOVE100551[8] Van Dijk Beheer Vanray BV（オランダ）の45ftカーテンサイドコンテナ |
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| 33 68 4954 470-3 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 76 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 _Linz Hbf （スイス） |
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コンテナ 左車体左：TEMU202890[7]22G1 TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD.（バミューダ）の20ftドライコンテナ 左車体右：MEDU282915[9]22G1 MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 右車体左：TCLU377963[3]22G1 TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の20ftドライコンテナ 右車体右：FCIU463731[6]22G1 FLORENS ASSET MANAGEMENT CO. LTD. （香港）の20ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号108…196, 466…479（15両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離11.99m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（18組）：□□□ □□ □ □ □□_□□ □ □ □□ □□□ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 76形である。外観構造はAAEC Sggrs 80' 119形と同一で、寸法的には2.9mストレッチされている。 2車体（＝2台枠）の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1台枠片側5本（2本と3本に分かれている）の縦補強が設けられている。ヒンジ式が非ツイスト式のISO緊締金具は1車体当たり、側梁外端に3組、内端に2組、魚腹部の縦補強上部に3組と1組の1車体あたり9組、1両で18組が設けられている。 |
| AAEC 90' S76形／RCWリース車 |
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| 33 68 4954 196-4 RIV D-RCW Sggmrs 90' 76 | 撮影：福田孝行 2023.5.20 Porz(Rhein)（ドイツ） |
| コンテナ 右：PVDU104899[2]LEG1 UNIT45 BV（オランダ）の40ftドライコンテナ |
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| 33 68 4954 161-8 RIV A-RCW Sggmrs 90' 76 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア） |
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コンテナ 左：TCLU806658[0]45G1 TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ 右：UACU601322[9]45G1 HAPAG LLOYD A.G（ドイツ）の40ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号161…196（2両） |
| 欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車両で、161は国コードはドイツ（AAEC）の68であるが、A-RCWと国記号はオーストリアと書かれている。 |
| タイプ90'(SF5B-6M)×2（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2 |
| AAEC 90' S51形 |
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| 33 68 4952 119-8 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 51 | 撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ） |
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コンテナ 左：CTRU200298[7]LPGB H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND
BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 右：CTRU100133[2]LEG1 H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND BV（オランダ）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号119（1両） |
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| 33 68 4954 221-0 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 51 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU457107[0]LNR1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftリーファーコンテナ 右：FMBU008185[6]LEG1 P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号200…237（5両） |
| AAEC 90' S55形 |
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| 33 68 4952 249-3 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 55 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU457073[0]LNR1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftリーファーコンテナ 右：FMBU009639[4]LEGB P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号249（1両） |
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| 33 68 4964 040-2 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 55 | 撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ） |
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コンテナ 左：CTRU200316[0]LPGB H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND
BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 右：RPBU100017[8]LNG1 BTT MULTIMODAL CONTAINER SOLUTION B.V.（オランダ）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4964 撮影済番号040（1両） |
| AAEC 90' S69形 |
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| 33 68 4952 265-9 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 69 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：FMBU003803[7]LEG1 P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：FMBU004064[6]LEG1 P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号060…279（6両） |
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| 33 68 4953 224-5 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 69 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：JDRA441784[3]LNGB Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftインターモーダルドライコンテナ 右：JDRA441746[3]LNG1 Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftインターモーダルドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号155…262（7両） |
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| 33 68 4954 407-5 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 69 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：AESA001313[5] Alberti e Santi （イタリア）の45ftカーテンサイドコンテナ 右：AESA009050[6] Alberti e Santi （イタリア）の45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号003…057, 402…412（10両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離11.99m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ □ －□2－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 51形、90' 55形、90' 69形、90' 75形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 76形と同一で、相違点はヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が1台枠で車端側・中・連接側の3か所、1両で6か所が2組から前後可動2ポジション式1組に変更となっている。 |
| AAEC 90' S69形／RCWリース車 |
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| 33 68 4954 037-0 RIV D-RCW Sggmrs 90' 69 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア） |
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コンテナ 左車体左：MSCU347355[4]22G1 MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 左車体右：TCLU297209[9]22G1 TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の20ftドライコンテナ 右車体左：MSCU322066[4]22G1 MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 右車体右：FBIU041959[3]22G1 FLORENS ASSET MANAGEMENT CO. LTD. （香港）の20ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号037…043（2両） |
| 欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車両。 |
| タイプ90'(SF7B-9)×2（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具□9組）×2 |
| AAEC 90' S49形 |
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| 33 68 4952 227-9 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 49 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：FMBU009692[2]LEGB P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：FMSB000166[0] P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号058…237（18両） |
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| 33 68 4953 014-0 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 49 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU463611[8]LEG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：FMBU009501[6]LEGB P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号014…474（19両） |
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| 33 68 4954 497-6 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 49 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU501996[0]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：ECBU501267[2]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号128…497（6両） |
| AAEC 90' S97形 |
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| 33 68 4953 475-3 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 97 | 撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ） |
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コンテナ 左：RPBU100015[7]LNG1 BTT MULTIMODAL CONTAINER SOLUTION B.V.（オランダ）45ftドライコンテナ 右：RPBU100014[1]LNG1 BTT MULTIMODAL CONTAINER SOLUTION B.V.（オランダ）45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号475…493（3両） |
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| 33 68 4954 017-2 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 97 | 撮影：福田孝行 2024.6.7 Porz(Rhein)（ドイツ） |
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コンテナ 左：MXMU145237[9] MODALIS（フランス）45ftカーテンサイドコンテナ 右：NOTA002113[8] Nothegger Transport Logistik GmbH（オーストリア）45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号017（1両） |
| AAEC 90' S111形 |
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| 33 68 4964 102-0 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 111 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ABEU541296[6]4DNL L & T B.V.（オランダ）の40ft転倒排出式タンクコンテナ 右：ECBU501857[8]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
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| 33 68 4964 105-3 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 111 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU463585[2]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：ECBU600838[4]LNVA EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ft通風コンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4964 撮影済番号101…233（11両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離12.02m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（18組）：□□□ □□ □ □ □□_□□ □ □ □□ □□□ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 49形、90' 97形、90' 111形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 76形と同一で、相違点はBC間距離が0.03m長くなり、側梁魚腹部の縦補強が1車体片側に付5本が7本（5本と2本に分かれている）に増強している点である。 |
| AAEC 90' S49形／RCWリース車 |
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| 33 68 4953 243-5 RIV D-RCW Sggmrs 90' 49 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア） |
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コンテナ 左車体左：FCNU260061[8]22K2 F.LLI CANIL SPA（イタリア）の20ftタンクコンテナ 積荷：トリエンジイソシアネート（国連番号2078） 左車体右：TEMU048055[9]22G1 TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（バミューダ）の20ftドライコンテナ 右車体左：TEMU047476[0]22G1 TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（バミューダ）の20ftドライコンテナ 右車体右：FCNU260003[2]22K2 F.LLI CANIL SPA（イタリア）の20ftタンクコンテナ 積荷：トリエンジイソシアネート（国連番号2078） |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号019…243（4両） |
| AAEC 90' S111形／RCWリース車 |
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| 33 68 4964 217-6 RIV D-RCW Sggmrs 90' 111 | 撮影：福田孝行 2024.5.29 Aschaffenburg Hbf（ドイツ） |
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コンテナ 左：CENU452602[4]LEG1 CUADROS ELECTRICOS NAZARENOS, S.L.（スペイン）の45ftドライコンテナ 右：ARMU981629[7]LEG1 ADAPTAINER LTD（イギリス）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4964 撮影済番号217…233（3両） |
| 欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車両。 |
| AAEC 90' S49形／VTGリース車 |
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| 33 68 4953 474-6 RIV D-VTG Sggmrs 90' 49 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Basel Badischer（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU340120[6]LPGB EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：ECBU461866[5]LEG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) VTG ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号474（1両） |
| 欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からドイツのハンブルクに本社を置く欧州の貨車レンタル・輸送会社VTG（所有者コードVTG）へリースされた車両。 |
| タイプ90'(SF7B-5M)×2（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□2組）×2 |
| AAEC 90' S57形 |
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| 33 68 4954 314-3 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU501533[1]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：ECBU600476[9]LNVA EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号098…318（5両） |
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| 33 68 4964 263-0 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2019.5.25 Porz(Rhein) （ドイツ） |
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コンテナ 左：ECBU463215[4]LEG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：FRIA240240[9] Transports Frisaye S.A. （ベルギー）の45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4964 撮影済番号263（1両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離12.02m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）：－□3－ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ －□3－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 57形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 49形、90' 97形、90' 111形形と同一で、相違点はヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が1台枠で車端側が前後可動3ポジション式1組、中央と連接側後の2か所が前後可動2ポジション式1組、1両で6組が変更となっている。 |
| タイプ90'(SF7B-6M)×2（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2 |
| AAEC 90' S57形 |
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| 33 68 4952 159-4 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：FMSB000224[5] P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）45ftカーテンサイドコンテナ 右：FMBU007171[8]LEG1 P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号159（1両） |
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| 33 68 4953 345-8 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Basel Badischer（スイス） |
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コンテナ 左：ECBU464066[9]LEG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：ECBU462664[0]LEG1 EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号345（1両） |
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| 33 68 4954 383-8 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2023.5.20 Köln West（ドイツ） |
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コンテナ 左：EKOE597161[6]LNGB EKOL Logistik GmbH（ドイツ）の45ftドライコンテナ 右：EKOE458571[0] EKOL Logistik GmbH（ドイツ）の45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号325…386（8両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離12.02m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ □ －□2－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 57形で前項と同じであるが、車端側のコンテナ緊締金具が前後可動ヒンジ式2ポジション＋ヒンジ式に変更されている。 |
| AAEC 90' S75形 |
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| 33 68 4953 364-9 RIV D-AAEC Sggmrs 90' S75 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：FMBU008707[3]LEGB P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 右：FMBU008760[1]LEGB P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号364（1両） |
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S （100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t 全長29.59m 積載長 不明 BC間距離12.025m×2 床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ □ －□2－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' S75形で、前項の33 68 4953 345-8 RIV D-AAEC Sggmrs 90' 57とBC間距離が5mm長くなった以外同一である。 |
| AAEC 90' S57形／RCWリース車 |
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| 33 68 4952 257-6 RIV D-RCW Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2023.5.13 Porz(Rhein)（ドイツ） |
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コンテナ 左：HUKU351467[1]3MKD ESSERS LIQUID BULK（ベルギー）の30ftタンクコンテナ 右：PVDU109097[1] UNIT45 BV（オランダ）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4952 撮影済番号257（1両） |
| AAEC 90' S75形／RCWリース車 |
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| 33 68 4953 370-6 RIV D-RCW Sggmrs 90' 75 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア） |
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コンテナ 左外：UETU271078[6]22G1 UES INTERNATIONAL LEASING
LIMITED（中国）の20ftドライコンテナ 左右：FSCU794240[0]22G1 FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED（香港）の20ftドライコンテナ 右外：BMOU270724[7]22G1 CAI INTERNATIONAL（米国）の20ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号370（1両） |
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欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn
Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車両。コンテナ緊締金具の配置は次のとおり。 コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ □ －□2－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） |
| タイプ90'(SF7B-6M')×2（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2 |
| AAEC 90' S57形／RCWリース車 |
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| 33 68 4954 433-1 RIV D-RCW Sggmrs 90' 57 | 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア） |
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コンテナ 左：RCDU600326[9]LEG1 UNIT45 BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 右：CNEU455139[3]LEG1 CAI INTERNATIONAL（米国）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号433（1両） |
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欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn
Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo
Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車両。コンテナ緊締金具の配置は次のとおりで、車端側のコンテナ緊締金具がヒンジ式＋前後可動ヒンジ式2ポジションと通常のAAEC
90' S57形と配置が前後逆になっている。 コンテナ緊締金具配置（12組）：□－□2－ □ －□2－ □ －□2－_－□2－ □ －□2－ □ －□2－□ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） |
| タイプ104'(SF13B-8M)×2（側梁魚腹部縦補強13本、緊締金具-□-6組＋□2組）×2 |
| AAEC 104' S43形 |
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| 33 68 4953 912-5 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 43 | 撮影：福田孝行 2019.5.24 Gremberg操車場（ドイツ） |
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コンテナ 左：TSB004834[5] 45ftカーテンサイドコンテナ 右：TSB番号不明 45ftカーテンサイドコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号862…949（3両） |
| AAEC 104' S45形 |
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| 33 68 4953 837-4 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 45 | 撮影：福田孝行 2019.5.24 Gremberg操車場（ドイツ） |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号750…983（5両） |
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| 33 68 4954 603-9 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 45 | 撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス） |
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コンテナ 左：TRLU814804[9]45G1 TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ 右：FDOE530101[6]LNR1 G. van Doesburg Int. Transport（オランダ）の45ftドライコンテナ |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号603…614（2両） |
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S （100km/h）荷重66.5t（A 軸重16t）～93.5t（C 軸重20t）～105.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.5t 全長33.48m 積載長 不明 BC間距離13.94m×2 床面高さ 不明（推定1.155m） 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（16組）： －□2－－□2－ □－□2－ －□2－□ －□2－ －□2－_－□2－ －□2－ □－□2－ －□2－□ －□2－－□2－ （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは104ft（26ft×4）と他の多くのSggmrsの90ftより長くなっている。AAECでの形式は104' 43形および104' 45形である。 2車体（＝2台枠）の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1台枠片側14本（魚腹部の5本と5本,連接側魚腹斜め部の4本に分かれている）の縦補強が設けられている。コンテナ緊締金具は前後可動ヒンジ2ポジション型が12組、前後固定のヒンジ式が4組設けられている。 |
| タイプ104'(SF13B-10M)×2（側梁魚腹部縦補強13本、緊締金具-□-6組＋□4組）×2 |
| AAEC 104' S188形 |
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| 33 68 4953 773-1 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 118 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
| コンテナ 26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組 |
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| 33 68 4953 908-3 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 188 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
| コンテナ 26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組 |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4953 撮影済番号773…908（2両） |
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S （100km/h）荷重55.5t（A 軸重16t）～82.5t（C 軸重20t）～94.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重40.5t 全長33.48m 積載長 不明 BC間距離13.94m×2 床面高さ1.308m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）： -□2--□2- □-□2- □□ -□2-□ -□2- -□2-_-□2- -□2- □-□2- □□ -□2-□ -□2--□2- （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは104ft（26ft×4）と他の多くのSggmrsの90ftより長くなっている。AAECでの形式は 90' 118形および104' 188であり、外観構造および寸法は前項の104' 43形および104' 45形で同一である。ただし、標記では、これらに対して荷重が11トン軽く、自重が11トン重く、床面高さが0.153m（推定）高くなっている。撮影された写真全てには26ft専用アダプターコンテナを介して送受有料総重量20トンのゴミコンテナが積載されていることから、コンテナ車として26ft専用アダプターコンテナを含んいると考えられる。さらに側梁にaCTSの注意標記板が取り付けられていることから、ACTS専用として運用されているようだ。 |
| タイプ104'(SF13B-4M)×2（側梁魚腹部縦補強13本、緊締金具-□-2組＋□2組）×2 |
| AAEC 104' S188形 |
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| 33 68 4954 600-5 RIV D-AAEC Sggmrs 104' 188 | 撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス） |
| コンテナ 26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組 |
| ■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC ■相互運用性 33 | ■形式番号 4954 撮影済番号600（1両） |
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S （100km/h）荷重55.5t（A 軸重16t）～82.5t（C 軸重20t）～94.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重40.5t 全長33.48m 積載長 不明 BC間距離13.94m×2 床面高さ1.308m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）： -□2-× ×× □□ ×× ×× -□2-_-□2- ×× ×× □□ ×× ×-□2- （▲固定式 □ヒンジ式 －□2－前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ×撤去） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 前項と同じ104' 188形であるが、本車は潔く26ft専用アダプターコンテナの取付に必要の無いコンテナ緊締金具を撤去している。 |
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