Sggmrs ドイツ（AAEC）
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S　2軸ボギー特殊平貨車 gg　合計積載長さ60ft以上のコンテナ積載対応 m 2車体積載長≧27m r　連接車 s　積車最高速度100Km/h	■Sggmrs 　2車体積載長がカテゴリーの定義以上（27m以上）で、合計積載長さ60ft以上のコンテナ輸送専用の2軸ボギー連接平車である。Sggmrsが最大積載長80ft（40ftコンテナ×2）に対し、最大積載長を90ft（45ftコンテナ×2）以上とした形式である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると495、496が割り当てられている。ドイツ（AAEC）のSggmrs形は形式番号4952～4954、4964が確認されている。 ● 国コード68とは 国コード68はUICコードが国別になる前の名残で1903年に開業し2007に廃止されたドイツの小私鉄Ahaus-Alstätter鉄道のコードであった。同鉄道は1989年に設立された貨車レンタル会社に引き継がれAAE AhausAlstätterEisenbahn AGとなり、その後欧州最大の貨車レンタル会社に成長し、さらに2015年にドイツのハンブルクに本社を置く欧州の貨車レンタル・輸送会社VTGに買収され、2018年に統合された。統合後も所有者コードはAAECのままで、国コードも80には改番されず68のままである。 　　　　2022.2.6版　　2024.3.21更新

AAEC 90' 76形（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具□9組）×2

33 68 4952 022-4 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 76	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：JDRA441776[1]LNGB　Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：JDRA441748[4]LNG1　Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号022…054（4輌）

33 68 4954 182-4 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 76	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：KTNU100220[2]LEGB　K-TAINER TRADING BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：MOVE100551[8]　Van Dijk Beheer Vanray BV（オランダ）の45ftカーテンサイドコンテナ

33 68 4954 470-3 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 76	撮影：福田孝行 2019.5.20 _Linz Hbf （スイス）

コンテナ　左車体左：TEMU202890[7]22G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD.（バミューダ）の20ftドライコンテナ 　　　　　左車体右：MEDU282915[9]22G1　MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体左：TCLU377963[3]22G1　TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体右：FCIU463731[6]22G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT CO. LTD. （香港）の20ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号108…192, 466…470（10輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離11.99m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（18組）：□□□　　　□□ □　　　□　　□□_□□　　□　　　□ □□　　　□□□ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 76形である。外観構造はAAEC Sggrs 80' 119形と同一で、寸法的には2.9mストレッチされている。 　　2車体（＝2台枠）の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1台枠片側5本（2本と3本に分かれている）の縦補強が設けられている。ヒンジ式が非ツイスト式のISO緊締金具は1車体当たり、側梁外端に3組、内端に2組、魚腹部の縦補強上部に3組と1組の1車体あたり9組、1輌で18組が設けられている。

AAEC 90' 76形／RCWリース車

33 68 4954 196-4 RIV D-RCW Sggmrs 90' 76	撮影：福田孝行 2023.5.20 Porz(Rhein)（ドイツ）

コンテナ　右：PVDU104899[2]LEG1　UNIT45 BV（オランダ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号196（1輌）

33 68 4954 161-8 RIV A-RCW Sggmrs 90' 76	撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左：TCLU806658[0]45G1　TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ 　　　　　右：UACU601322[9]45G1　HAPAG LLOYD A.G（ドイツ）の40ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号161（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌で、161は国コードはドイツ（AAEC）の68であるが、A-RCWと国記号はオーストリアと書かれている。

AAEC 90' 51形（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4952 119-8 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 51	撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：CTRU200298[7]LPGB　H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：CTRU100133[2]LEG1　H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND BV（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号119（1輌）

33 68 4954 221-0 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 51	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU457107[0]LNR1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftリーファーコンテナ 　　　　　右：FMBU008185[6]LEG1　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号200…237（5輌）

AAEC 90' 55形（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4952 249-3 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 55	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU457073[0]LNR1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftリーファーコンテナ 　　　　　右：FMBU009639[4]LEGB　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号249（1輌）

33 68 4964 040-2 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 55	撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ）

コンテナ　左：CTRU200316[0]LPGB　H.ESSERS TRANSPORT COMPANY NEDERLAND BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：RPBU100017[8]LNG1　BTT MULTIMODAL CONTAINER SOLUTION B.V.（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4964　撮影済番号040（1輌）

AAEC 90' 69形（側梁魚腹部縦補強5本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4952 265-9 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 69	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：FMBU003803[7]LEG1　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：FMBU004064[6]LEG1　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号263…279（3輌）

33 68 4953 224-5 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 69	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：JDRA441784[3]LNGB　Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftインターモーダルドライコンテナ 　　　　　右：JDRA441746[3]LNG1　Jan de Rijk Lease（オランダ）の45ftインターモーダルドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号155…262（5輌）

33 68 4954 407-5 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 69	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：AESA001313[5]　Alberti e Santi （イタリア）の45ftカーテンサイドコンテナ 　　　　　右：AESA009050[6]　Alberti e Santi （イタリア）の45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号040…057, 402…412（7輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離11.99m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　□ －□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 51形、90' 55形、90' 69形、90' 75形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 76形と同一で、相違点はヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が1台枠で車端側・中・連接側の3か所、1輌で6か所が2組から前後可動2ポジション式1組に変更となっている。

AAEC 90' 69形／RCWリース車

33 68 4954 037-0 RIV D-RCW Sggmrs 90' 69	撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左車体左：MSCU347355[4]22G1　MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 　　　　　左車体右：TCLU297209[9]22G1　TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体左：MSCU322066[4]22G1　MSC- MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A. （スイス）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体右：FBIU041959[3]22G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT CO. LTD. （香港）の20ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号037…043（2輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌。

AAEC 90' 49形（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具□9組）×2

33 68 4952 227-9 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 49	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：FMBU009692[2]LEGB　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：FMSB000166[0]　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号089…235（10輌）

33 68 4953 014-0 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 49	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU463611[8]LEG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：FMBU009501[6]LEGB　P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号014…466（8輌）

33 68 4954 497-6 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 49	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU501996[0]LNG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：ECBU501267[2]LNG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号128…497（5輌）

AAEC 90' 97形（側梁魚腹部縦補強7本×2車体、緊締金具□18組）

33 68 4953 479-5 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 97	撮影：佐藤浩樹 2012.6.14 Köln West（ドイツ）

コンテナ　左：REMU322105[6]3MB0　Ewals Intermodal Nv（ベルギー）の30ftドライコンテナ 　　　　　右：コード不明　45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号475…479（2輌）

AAEC 90' 111形（側梁魚腹部縦補強7本×2車体、緊締金具□18組）

33 68 4964 102-0 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 111	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ABEU541296[6]4DNL　L & T B.V.（オランダ）の40ft転倒排出式タンクコンテナ 　　　　　右：ECBU501857[8]LNG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ

33 68 4964 105-3 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 111	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU463585[2]LNG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：ECBU600838[4]LNVA　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ft通風コンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4964　撮影済番号101…139（5輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離12.02m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（18組）：□□□　　　□□ □　　　□　　□□_□□　　□　　　□ □□　　　□□□ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 49形、90' 97形、90' 111形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 76形と同一で、相違点はBC間距離が0.03m長くなり、側梁魚腹部の縦補強が1車体片側に付5本が7本（5本と2本に分かれている）に増強している点である。

AAEC 90' 49形／RCWリース車

33 68 4953 243-5 RIV D-RCW Sggmrs  90' 49	撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左車体左：FCNU260061[8]22K2　F.LLI CANIL SPA（イタリア）の20ftタンクコンテナ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　積荷：トリエンジイソシアネート（国連番号2078） 　　　　　左車体右：TEMU048055[9]22G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（バミューダ）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体左：TEMU047476[0]22G1　TEXTAINER EQUIPMENT MANAGEMENT LTD（バミューダ）の20ftドライコンテナ 　　　　　右車体右：FCNU260003[2]22K2　F.LLI CANIL SPA（イタリア）の20ftタンクコンテナ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　積荷：トリエンジイソシアネート（国連番号2078）

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号243（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌。

AAEC 90' 49形／VTGリース車

33 68 4953 474-6 RIV D-VTG Sggmrs 90' 49	撮影：福田孝行 2019.5.22 Basel Badischer（スイス）

コンテナ　左：ECBU340120[6]LPGB　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：ECBU461866[5]LEG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) VTG　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号474（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からドイツのハンブルクに本社を置く欧州の貨車レンタル・輸送会社VTG（所有者コードVTG）へリースされた車輌。

AAEC 90' 57形（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□2組）×2

33 68 4952 159-4 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：FMSB000224[5]　P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）45ftカーテンサイドコンテナ 　　　　　右：FMBU007171[8]LEG1　P & O FERRYMASTERS LTD（ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号159（1輌）

33 68 4954 314-3 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：ECBU501533[1]LNG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：ECBU600476[9]LNVA　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ

33 68 4954 383-8 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57	撮影：福田孝行 2023.5.20  Köln West（ドイツ）

コンテナ　左：EKOE597161[6]LNGB　EKOL Logistik GmbH（ドイツ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：EKOE458571[0]　EKOL Logistik GmbH（ドイツ）の45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号302…386（9輌）

33 68 4964 263-0 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57	撮影：福田孝行 2019.5.25 Porz(Rhein) （ドイツ）

コンテナ　左：ECBU463215[4]LEG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：FRIA240240[9]　Transports Frisaye S.A. （ベルギー）の45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4964　撮影済番号263（1輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離12.02m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）：－□3－　　　□ －□2－　　　□　　－□2－_－□2－　　□　　　－□2－ □　　　－□3－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 57形である。細部を除く外観構造および寸法等諸元はAAEC Sggmrs 90' 49形、90' 97形、90' 111形形と同一で、相違点はヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が1台枠で車端側が前後可動3ポジション式1組、中央と連接側後の2か所が前後可動2ポジション式1組、1輌で6組が変更となっている。

AAEC 90' 57形（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4953 345-8 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57	撮影：福田孝行 2019.5.22 Basel Badischer（スイス）

コンテナ　左：ECBU464066[9]LEG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：ECBU462664[0]LEG1　EUROPEAN CONTAINERS NV（ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号345（1輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離12.02m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　□ －□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　 　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' 57形で前項と同じであるが、車端側のコンテナ緊締金具が前後可動ヒンジ式2ポジション＋ヒンジ式に変更されている。AAECでの形式が 90' 57形と前項と同じであることから何かしらの改造かもしれない。

AAEC 90' 57形／RCWリース車（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4952 257-6 RIV D-RCW Sggmrs 90' 57	撮影：福田孝行 2023.5.13 Porz(Rhein)（ドイツ）

コンテナ　左：HUKU351467[1]3MKD　ESSERS LIQUID BULK（ベルギー）の30ftタンクコンテナ 　　　　　右：PVDU109097[1]　UNIT45 BV（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　　■相互運用性 33

■形式番号 4952　撮影済番号257（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌。コンテナ緊締金具の配置は次のとおり。 コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　□ －□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）

33 68 4954 433-1 RIV D-RCW Sggmrs 90' 57	撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左：RCDU600326[9]LEG1　UNIT45 BV（オランダ）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：CNEU455139[3]LEG1　CAI INTERNATIONAL（米国）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号433（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌。コンテナ緊締金具の配置は次のとおり。 コンテナ緊締金具配置（12組）：□－□2－　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　－□2－□ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）

AAEC 90' 75形（側梁魚腹部縦補強7本×2車体、緊締金具-□-6組＋□6組）

33 68 4953 364-9 RIV D-AAEC Sggmrs  90' S75	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：FMBU008707[3]LEGB　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ 　　　　　右：FMBU008760[1]LEGB　P & O FERRYMASTERS LTD （ベルギー）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号364…370（2輌）

S 　（100km/h）荷重67.0t（A 軸重16t）～94.0t（C 軸重20t）～106.0t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.0t　全長29.59m　積載長 不明　BC間距離12.025m×2　床面高さ1.155m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　□ －□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20ft×4、24ft×2、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは90ft（45ft×2）ある。AAECでの形式は 90' S75形で、前項の33 68 4953 345-8 RIV D-AAEC Sggmrs  90' 57とBC間距離が5mm長くなった以外同一である。

AAEC 90' 75形／RCWリース車（側梁魚腹部縦補強7本、緊締金具-□-3組＋□3組）×2

33 68 4953 370-6 RIV D-RCW Sggmrs 90' 75	撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）

コンテナ　左外：UETU271078[6]22G1　UES INTERNATIONAL LEASING LIMITED（中国）の20ftドライコンテナ 　　　　　左右：FSCU794240[0]22G1　FLORENS ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED（香港）の20ftドライコンテナ 　　　　　右外：BMOU270724[7]22G1　CAI INTERNATIONAL（米国）の20ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) RCW　　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号370（1輌）

欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）からオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）へリースされた車輌。コンテナ緊締金具の配置は次のとおり。 コンテナ緊締金具配置（12組）：－□2－ □　　□ －□2－　　□　　－□2－_－□2－　　□　　－□2－ □　　□ －□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）

AAEC 104' 43形（側梁魚腹部縦補強14本、緊締金具-□-6組＋□2組）×2

33 68 4953 912-5 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 43	撮影：福田孝行 2019.5.24 Gremberg操車場（ドイツ）

コンテナ　左：TSB004834[5]　45ftカーテンサイドコンテナ 　　　　　右：TSB番号不明　　45ftカーテンサイドコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号862…949（3輌）

AAEC 104' 45形（側梁魚腹部縦補強14本、緊締金具-□-6組＋□2組）×2

33 68 4953 837-4 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 45	撮影：福田孝行 2019.5.24 Gremberg操車場（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号750…983（5輌）

33 68 4954 603-9 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 45	撮影：福田孝行 2019.5.23 Pratteln（スイス）

コンテナ　左：TRLU814804[9]45G1　TAL INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ 　　　　　右：FDOE530101[6]LNR1　G. van Doesburg Int. Transport（オランダ）の45ftドライコンテナ

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号603…614（2輌）

S 　（100km/h）荷重66.5t（A 軸重16t）～93.5t（C 軸重20t）～105.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重29.5t　全長33.48m　積載長 不明　BC間距離13.94m×2　床面高さ 不明（推定1.155m） 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（16組）： －□2－－□2－　　□－□2－　－□2－□　　－□2－　－□2－_－□2－　－□2－　　□－□2－ －□2－□　　－□2－－□2－ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは104ft（26ft×4）と他の多くのSggmrsの90ftより長くなっている。AAECでの形式は104' 43形および104' 45形である。 　　2車体（＝2台枠）の連接構造で、台枠は魚腹状の側梁を有する枕梁間中梁なし構造である。側梁側面には1台枠片側14本（魚腹部の5本と5本,連接側魚腹斜め部の4本に分かれている）の縦補強が設けられている。コンテナ緊締金具は前後可動ヒンジ2ポジション型が12組、前後固定のヒンジ式が4組設けられている。

AAEC 104' 188形（側梁魚腹部縦補強14本、緊締金具-□-6組＋□4組）×2

33 68 4953 773-1 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 118	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組

33 68 4953 908-3 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 188	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4953　撮影済番号773…908（2輌）

S 　（100km/h）荷重55.5t（A 軸重16t）～82.5t（C 軸重20t）～94.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重40.5t　全長33.48m　積載長 不明　BC間距離13.94m×2　床面高さ1.308m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）： -□2--□2-　　　□-□2-　□□　-□2-□　　　-□2-　　-□2-_-□2-　　-□2-　　　□-□2-　□□　-□2-□　　　-□2--□2- （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 　　ドイツで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の最大荷重106トンの2軸ボギー2車体連接コンテナ車で、コンテナ合計積載長さは104ft（26ft×4）と他の多くのSggmrsの90ftより長くなっている。AAECでの形式は 90' 118形および104' 188であり、外観構造および寸法は前項の104' 43形および104' 45形で同一である。ただし、標記では、これらに対して荷重が11トン軽く、自重が11トン重く、床面高さが0.153m（推定）高くなっている。撮影された写真全てには26ft専用アダプターコンテナを介して送受有料総重量20トンのゴミコンテナが積載されていることから、コンテナ車として26ft専用アダプターコンテナを含んいると考えられる。さらに側梁にaCTSの注意標記板が取り付けられていることから、ACTS専用として運用されているようだ。

AAEC 104' 188形（側梁魚腹部縦補強14本、緊締金具-□-4組＋□4組）×2

33 68 4954 600-5 RIV D-AAEC Sggmrs  104' 188	撮影：福田孝行 2019.5.22 Pratteln（スイス）

コンテナ　26ftアダプターコンテナにごみコンテナ（総重量20トン）積載×4組

■国-所有者 ドイツ(AAEC) AAEC　　■相互運用性 33

■形式番号 4954　撮影済番号600（1輌）

S 　（100km/h）荷重55.5t（A 軸重16t）～82.5t（C 軸重20t）～94.5t（D 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重40.5t　全長33.48m　積載長 不明　BC間距離13.94m×2　床面高さ1.308m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） コンテナ緊締金具配置（10組）： -□2-×　　　××　□□　××　　　××　　-□2-_-□2-　　××　　　××　□□　××　　　×-□2- （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　×撤去） 積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2 積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×4 　　前項と同じ104' 188形であるが、本車は潔く26ft専用アダプターコンテナの取付に必要の無いコンテナ緊締金具を撤去している。

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