Sdggmrs スロバキア
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Sdggmrs　→　スロバキア、スウェーデン、ドイツ（AAEC）、ドイツ、オーストリア、オランダ、スイス、デンマーク
スロバキア　→　Shimms、Shimmns、Sggnss、Sdggmrs、Sdggmrss
S　2軸ボギー特殊平貨車
d　自動車輸送用（上段無し）
gg　合計積載長さ60ft以上のコンテナ積載対応
m 2車体積載長≧27m
r　連接車
s　積車最高速度100Km/h		 ■Sdgmrs
　2車体積載長がカテゴリーの定義以上（27m以上）、合計積載長さ60ft以上で、自動車輸送用（上段無し）兼コンテナ輸送用の2軸ボギー連接平車である。
　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると455、499が割り当てられている。スロバキアのSdggmrs形は形式番号4993が確認されている。
　　　
　　2022.3.17版　2023.3.25更新
側梁上面2段凹-C5型（コンテナ緊締金具5組×2）
出典：https://tatravagonka.sk/wp-content/uploads/2016/06/sdggmrss_t3000e.pdf?jWvb_vagonka=99
RCW所有車
33 56 4993 053-4 TEN SK-RCW Sdggmrs 撮影：福田孝行 2019.5.20 Linz Hbf（オーストリア）
コンテナ　左：CAIU472169[2]45G1　CAI INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ
　　　　　右：CAIU765239[2]45G1　CAI INTERNATIONAL（アメリカ）の40ftドライコンテナ
■国-所有者 スロバキア RCW　　　　■相互運用性 33 ■形式番号 4993　撮影済番号053…179（1輌）
S  （100km/h）　荷重61.0t（A 軸重16t）～85.0t（C 軸重20t）～100.0t（D 軸重22.5t）★★★（指定線区120km/h）
自重34.3t　全長34.3m　積載長16.1m×2　BC間距離14.20m×2　床面高さ1.155m
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（10組）：△★△　　　　　　□　　□　　　　　▲ _ ▲　　　　　□　　□　　　　　　△★△
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能セミトレーラー：クラスA（12.2m、13.6m）×2
積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2
　スロバキアで登録されたオーストリアの貨車レンタル会社Rail Cargo Wagon（所有者コードRCW）所有の全長34.3m、最大荷重100トンの自動車輸送用兼コンテナ輸送用の2軸ボギー連接平車である。トレーラーは2台、コンテナ合計積載長さは52ft×2である。台枠にはNACCO（フランスの貨車レンタル会社のNACCO SAS）の標記があるが、塗色はNACCOの標準色のグレーではなく、RCWの標準色赤色であることから、NACCOへ貸し出されているのかもしれない。また、本形式はスロバキアの貨車メーカーTATRAVAGONKAのT3000e形である。
　2車体（＝2台枠）の連接構造で、1車体の台枠は台車部分、台車間の2重魚腹とした側梁を有する中梁なし構造で、上面も台車上部と台車間の2段階で上面高さを下げた軽量化構造である。台車間の魚腹部は下部が内側に向かって斜めに折れ、上部と台車付近の側梁はボックス状に補強されている。さらに台車間2／3にわたりセミトレーラーの車輪を落とし込むポケットが設けられている。端梁・枕梁から内側車輪近傍ある横梁までは中梁を持ち、一部床板が設けられている。前後横梁間はポケット状となって中央部にはセミトレーラーの車輪を支持部分が設けられている。1台枠につき、側梁上部には車端側に前後方向ヒンジ式のISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が2組、台車間にヒンジ式ISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が2組、連接端に固定式のISOコンテナ緊締装置（ツイストしない）が1組設けられている。セミトレーラーの車輪を落とし込むポケットと反対側の台枠端部にはセミトレーラーのキングピンを連結するパンタグラフ上下可動式のカプラーが設けられ、コンテナ積載時はパンタグラフ縮めカプラー上面がコンテナ下面に干渉しない構造としている。ブレーキ装置は台枠中央部にセミトレーラーの車輪を落とし込むポケットを設けている関係で、1個のブレーキシリンダからリンケージにより前後の台車にブレーキ力を伝達する一般的なブレーキ装置が用いられないため、各台車内にブレーキシンダをそれぞれ設けていると推測され、エアタンクは車端床下に設けられている。
VTGCH所有車

33 56 4993 039-3 TEN SK-VTGCH Sdggmrs 撮影：福田孝行 2023.5.13 Köln West（ドイツ）
コンテナ　左：EKOE112363[8]　EKOL Logistik GmbH（ドイツ）のクラスAカーテンサイドセミトレーラー
　　　　　右：EKOE350741[6]　EKOL Logistik GmbH（ドイツ）のクラスAカーテンサイドセミトレーラー
33 56 4993 181-3 TEN SK-VTGCH Sdggmrs 撮影：福田孝行 2023.5.17 Magdeburg Hbf（ドイツ）
コンテナ　左：LKWA902446[6]　　右：LKWA203922[7]
　　　　　　　LKW Walter Internationale Transportorganisation AG（オーストリア）のクラスAカーテンサイドセミトレーラー
■国-所有者 スロバキア VTGCH　　　　■相互運用性 33 ■形式番号 4993　撮影済番号006…246（11輌）
S　 （100km/h）　荷重61.0t（A 軸重16t）～85.0t（C 軸重20t）～100.0t（D 軸重22.5t）★★★（指定線区120km/h）
120（120km/h）　荷重00.0t（A～D）
自重34.3t　全長34.2m　積載長16.1m×2　BC間距離14.2m×2　床面高さ1.155m
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
コンテナ緊締金具配置（10組）：△　★ △　　　　　　□　　□　　　　　▲ _ ▲　　　　　□　　□　　　　　　△ ★　△
　（▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー）
積載可能セミトレーラー：クラスA（12.2m、13.6m）×2
積載可能コンテナ：20～26ft×4、30ft×2、40～45ft×2
積載可能スワップボディ：クラスA（12.2～13.6m）×2、クラスB（30ft）×2、クラスC（7.15m,7.45m,7.82m）×2
　スロバキアで登録されたドイツの貨車レンタル・輸送会社VTGのスイス子会社VTG Schweiz（所有者コードVTGCH）所有の全長34.3m、最大荷重100トンの自動車輸送用兼コンテナ輸送用の2軸ボギー連接平車である。トレーラーは2台、コンテナ合計積載長さは52ft×2である。
　外観構造および寸法はRCW所有車と同一である。
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