タキ２２８００形２２８０４

　タキ２２８００形は３５トン積過酸化水素専用車で、タキ１１５０形３０トン車を５トン分拡大した形式として昭和４７〜５７年に１０両が富士重と日車で製作された。
　なお、タンク材質に純アルミを使用した２２８００〜２２８０５と、アルミクラッド材を用いた２２８０６以降とは、別形式と言って良いほど構造が異なる。

　タキ２２８０４は昭和４８年４月富士重製で、６月に落成した２２８０５も同一のロットであった。

　タンク体は純アルミニウム製で、板厚は鏡板１６ｍｍ・胴板１３ｍｍと厚い。大型のタ

ンク受台はタンク体と一体化されているが、このような構造は比較的少数であった。
　荷役方式は空気圧による上出し式で、空気管と通気口はドーム側面に接続されている。その根本は異様に大型のフランジとなっているが、これは積荷の分解を防止するため、ドーム内部に流入する空気のフィルターを内蔵しているためだ。

　落成時の所有者は日本パーオキサイドＫＫ、常備駅は郡山であった。運用先は北海道の苫小牧や四国の川之江と遠隔地が多く、ブルーの社紋とシルバーの巨体は、本線系貨物列車の中で目立つ存在であった。平成８年３月に廃車となった。

●同一専用種別　タム８０００形８０１０　 １５トン積の２軸車。

　　　　　　　　　　　タサ５６００形５６１３　 ２０トン車。

　　　　　　　　　　　タキ１１５０形１１７６　 ３０トン積で先輩形式。