タキ１２５０形１２５６

　タキ１２５６は本形式唯一の改造車で、昭和４１年９月富士重で昭和３６年１２月富士重製の３０トン積四塩化炭素専用車であるタキ６１００形６１０５を改造した。

　公式資料によればタキ１２５０形に改造した際、タンク体を取替えたとされているが、種車のタキ６１０５より２ケ月前に製作されたタキ６１０４と比較すると、写真２・３で判るように、タンク受台を除いて顕著な差がなく、特にタンク体は瓜二つなのだ・・・。

　タキ６１０５時代のタンク材質は圧延時に普通鋼とステンレス鋼を合わせたステンレスクラッド鋼で、不思議なのはステンレス部分にリン酸に適し

たＳＵＳ３１６を使用していた点である。タキ６１０５時代からリン酸積を考慮していたのだろうか。
　タキ１２５６への改造で新製したタンク体は、材質としてリン酸に適したステンレス鋼（ＳＵＳ３１６）を使用し、板厚は鏡板９ｍｍ・胴板７ｍｍと薄くなった。寸法は種車時代と同じだったが、これは四塩化炭素とリン酸の設計比重がたまたま同一だったことに起因する。
　台枠以下は種車時代のままであった。

　所有者と常備駅はタキ６１００形時代と変わらず伊藤忠商事ＫＫ／勿来であった。実際には古くは浪速、その後は安治川口に臨時常備されていたので、こちらでご覧になった方も多いことだろう。平成７年７月に廃車となった。

種車形式　タキ６１００形６１０４　種車となったタキ６１０５の類似ロット。