サラシ液専用車のガイド

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■タ ●タ４１００形　１０トン積の２軸車で、昭和３６年以降３両がタ２３００形１２トン積カセイソーダ液専用車から改造された。なお種車はタム４００形の改造車である。　４１００，４１０１は呉羽所有で、タラ６００・７００形と一緒に昭和３６年協三で改造されたが、ヨンサントウで廃車された。　４１０２は北海道曹達所有で改造時期不明。晩年は道内専用の「マルロ」車となり、昭和４６年９月まで生存していた。

４１０２タ２３０３^二代の改造車で北海道曹達ＫＫ向。

●タラ６００形
　「呉羽グループ」の１８トン積３軸車。昭和３６年協三でタサ１３００形２０トン積カセイソーダ液専用車の１３００，１３０１を改造した。３軸車のためヨンサントウで廃車。

●タラ７００形 ★ロット表　「呉羽グループ」の１９トン積２軸ボギー車。昭和３６年協三でタキ７１００^初代形２５トン積カセイソーダ液専用車の７１００ａ，７１０１ａを改造した。　種車はタキ３００形の改造車で、昭和４５年に形式消滅した。

７００Ｓ３６０７協三福島でタキ７１００初代形７１００初代を改造。錦商事ＫＫ向。

●タサ４９００形 ★ロット表　「呉羽グループ」の２３トン積の２軸ボギー車で一形式一両。昭和４１年にタキ２８００形３０トン積カセイソーダ液専用車を改造した。昭和４８年に廃車された。

４９００Ｓ４１０２にタキ２８００形２８２５を改造。呉羽化学工業ＫＫ向。

●タキ４９００形　サラシ液専用車の嚆矢で「徳山・大和グループ」。裸タンクの３０トン車として、昭和３０年日立で新製された。一形式一両で、徳山曹達ＫＫ所有であった。　昭和５７年１２月に廃車となった。

４９００Ｓ３０１２日立製で徳山曹達ＫＫ向。サラシ液専用車では第一号車。

●タキ４９５０形 ★ロット表　「呉羽グループ」でキセ付タンク体の２７トン車。昭和３７年１０月に４両がタキ４２００形４２３３～４２３６から改造された。　昭和４６年富士重でタンク体を更新し、タキ７７５０形に似たドームレスタンク体となった。　４両中３両は昭和５０年代に廃車され、最後まで残ったタキ４９５０も平成５年８月に廃車となった。

４９５１Ｓ３７１０にタキ４２００形４２３４を改造。呉羽化学工業ＫＫ向で、後にタンク体をドームレス品に更新した。

●タキ８０５０形　「徳山・大和グループ」に属し、裸タンク体の２７トン車で一形式一両。昭和４２年川崎でタキ２８００形カセイソーダ専用車から改造された。　昭和５３年１月に廃車された。

８０５０Ｓ４２０６にタキ２８００形２９４２を改造。大和紡績ＫＫ向。

●タキ１６１００形 ★ロット表　裸タンク体の３５トン車。昭和４４～４９年に川崎で４両製作された。なお１６１０３は最初から欠番である。　１６１０４は「徳山・大和グループ」。

１６１０１Ｓ４４０７川崎製で望月燃料ＫＫ向。両側ブレーキ。	１６１０４Ｓ４９０８川崎製で大和紡績ＫＫ向。保安対策車で手ブレーキ。

●タキ１８５００形 ★ロット表　「呉羽グループ」でキセ付タンク体の３０トン車。昭和４５年に日車と富士重で３両づつ、計６両が製作された。平成５年８月に形式消滅した。

１８５０１Ｓ４５０４日車支店製で呉羽化学工業ＫＫ向。	１８５０４Ｓ４５０４富士重製で呉羽化学工業ＫＫ向。なぜか自社のプラクティスに従わず、日車製とうり二つ。

０３０５０６作成、０９０４１６最終修正。