タサ４９００形４９００

　サラシ液はソーダ工業製品としては歴史が浅く、かつカセイソーダタンク車の改造で賄う事が出来たため、多くの改造車を輩出した。
　呉羽化学では昭和３７年にタキ４２００形の改造車であるタキ４９５０形を４両製作したが、その４年後に増備されたのが本形式である。

　タサ４９００形は２３トン積サラシ液専用車で、一形式一両の珍車。昭和４１年２月タキ２８００形２８２５を改造した。種車はタキ１４００形１４７４として昭和２８年１１月三菱で落成後、昭和２９年１０月日車支店でキセ取付改造を受けた車両である。

　改造では、種車のタンク体と台枠はそのまま使用したようだが、タンク内面処理が追加され、キセ等も新品に巻き変えた。

　タンク体は普通鋼製で、内面にゴムライニングを追加した。寸法は直径１，８６０ｍｍ・長さは７，６６０ｍｍであった。周辺部品のうち、キセはカマボコ形の新品に交換されたが、嵩上げされたタンク受台はそのまま再用している。
　荷役方式は空圧による上出し方式は変わらないが、カセイソーダ時代のＳ字管は撤去され、液出管と空気管の上端に蓋をしただけとなった。
　台枠以下は種車時代のままで、平形の台枠は長さ８，４００ｍｍ・ＢＣ間距離５，３００ｍｍ、ブレーキ装置はＫＤ形空気＋手、台車は種車時代に改造されたＴＲ４１Ｄであった。

　所有者・常備駅は改造前と同一で、呉羽化学工業ＫＫ・勿来であった。運用先は島田駅だったようだが、昭和４８年１０月に廃車となった。

【特別編６６０】０６０４１２作成Ｒ４Ａ、０７０７２８Ｒ４Ａ２、０８１００８Ｒ４ＢＹ、０９０２２２ロット表Ｒ３追加。