タ４１００形４１０２

　サラシ液のタンク車には改造車が多い。ここに取り上げるタ４１００形も、その一例だ。

　タ４１００形は１０トン積サラシ液専用車で、３両全てがタ２３００形１２トン積カセイソーダ液専用車からの改造である。タ２３００形と言われてもピンとこないが、それもその筈で、弊サイトでも多数紹介したタム４００形濃硫酸専用車がその前身である。

　その車歴を辿ってみよう。日東紡績ＫＫが昭和１４年１月新潟で製作したタム４００形１４７９初代がその始まりで、昭和１８年６月にカセイソーダ液に専用種別変更され、タ２３００形２３０３初代となった。ところが昭和３２年３月にはタム４００形に戻され、タム１４７９二代となった。

　その後、昭和３３年５月に北海道曹達ＫＫに移籍すると共に再びカセイソーダ液専用となり、タ２３００形２３０３二代となった。そして更にタ４１００形４１０２に改造されたのである。

　改造に際しては、タンク体は種車のものをそのまま流用し、積荷の分解を防止するため、タンク周囲に保冷用のキセを追加した。
　台枠以下はタム４００形時代と変わらず、ヨンサントウでは軸距３ｍと元々不適格車であったため、北海道封じ込めの「マルロ」車となった。

　所有者は種車時代と変わらず、北海道曹達ＫＫ・常備駅は幌別であった。昭和４６年９月に廃車となった。