タキ４９００形４９００

　タキ４９００形は写真未発見として図面編第一回で取上げた形式だが、このほど写真が見つかった。誠に目出度い事である。

　タキ４９００形は３０トン積サラシ液専用車で、昭和３０年１２月日立で製作された。サラシ液（現車標記は晒液）輸送用では記念すべき第一号車で、一形式一両であった。

　設計比重は１．１４８、タンク容積は２６．２ｍ^３であった。

　タンク体は普通鋼製で、内面は純度保持のため厚さ４ｍｍのゴムでライニングされていた。タンク寸法は直径１，８４１ｍｍ・長さ１０，３５０ｍｍと、この種の車両としては細く、そして長い。
　台枠は平形で、長さは１１，０００ｍｍ・ＢＣ間距離７，６００ｍｍで、この時期にオーバーハング長１，７００ｍｍと言うのも珍しい。

　所有者は徳山曹達ＫＫ・常備駅は周防富田で、駅名は後に新南陽となったが、一貫して同地を離れなかった。昭和５７年１２月に廃車となった。

★形式図　タキ４９００形（図面編１）

【特別編６７７】０６０６０７作成Ｒ４Ａ＋解説を図面編１より移設、０７０７２７Ｒ４Ａ２、０８１００７Ｒ４ＢＹ。