タサ１０００形の形式解説

【概要】
　２０トン積ベンゾール専用タンク車で、初期のボギータンク車の一種。戦後製は形式がタサ１０５０形となっている。

【車歴】
　昭和４〜２３年に５ロット１３両が日車本店・新潟で製作ないしタサ３０００形から改造された。

【外観と構造】
　製作時期の関係で、昭和４年製のロット１とそれ以降とは大きく異なるが、タンク材質は普通鋼で荷役装置は通常の上入れ下出し方式である。

●タイプ１・ロット１
　昭和４年製で、ボギータンク車では最も初期のタイプ。当時量産されていた３軸タンク車のボギー車版で、タンク体は台枠内側に落し込まれ、両者は受板で一体化されていた。また台枠にはトラス棒を持つ。落成時のタンク体は鋲接であったが、写真のものは後年更新されたもので溶接構造である。

●タイプ２・ロット２以降
　戦前製のボギータンク車では標準的な構造で、タンク体は溶接構造の直円筒形、タンク体と台枠との固定はセンタアンカ方式であった。台枠はロットにより平形と側梁省略形の２種あり、留置ブレーキはロット２と３が片側、ロット４以降は手である。台車は全て菱枠式だが、ロット２と３は第一次改造でＴＲ４１Ｄに交換された。

ロット１　タサ１０００

ロット２　タサ１００１

ロット３　タサ１００７

ロット４　タサ１００９

ロット５　タサ１０１２