タサ１０００形１００１

　タサ１００１は昭和１１年１１月新潟で、本車から１００５までの５両ロットとして製作された。

　外観・構造は当時量産されていたタサ７００形の量産タイプ（例えば７６３〜７９７）と酷似するが、比重の関係でタンク体は一回り細い。

　設計比重は０．８、タンク容積は２５．５ｍ３であった。
　タンク材質は普通鋼、板厚は胴板１０ｍｍ・鏡板１２ｍｍ、タンク直径は１，９７２ｍｍ・長さは８，５６０ｍｍで、落成時はタンク周囲に厚さ５０ｍｍの牛毛フェルトを用いた保冷キセがあったが、後に撤去されている。
　荷役方式は通常の上入れ下出し方式だが、当

時は液入れ時の静電気を気にしていたため、ドーム妻面かせタンク底面に届く液入管が設置されている。
　台枠は平形で長さ９，１００ｍｍ・ＢＣ間６，０００ｍｍ、ブレーキはＫＤ２５４形空気＋片側、台車は独自設計の菱枠台車で軸距１，８００ｍｍ、車軸は１０トン長軸を用いていたが、第一次台車改造でＴＲ４１Ｄに交換された。

　落成時の所有者は日本製鉄ＫＫ・常備駅は西八幡であった。社名は昭和２５年７月八幡製鉄ＫＫ、昭和３１年９月八幡化学工業ＫＫ、昭和４５年５月新日鉄化学工業ＫＫと変わり、常備駅は昭和３３年７月に上戸畑に変わった。昭和４９年４月に廃車となった。