タキ９８００形１９８００

　タキ１９８００は昭和３８年１１月に日車本店で９８９２〜９８９９，１９８００、そして本車からなる１０両ロットとして誕生した。

　日石輸送では多くのタキ９８００形を製作したが、意外なことに本ロットがその第一号である。
　外観的には日車製のため純正タマネギドームを持ち、その上部には計量口を持つ。吐出弁はドーム端部でレバーを操作するテコ式のようだ。
　またデッキ部の手摺は現在より簡素だが、現行

の姿となったのは昭和４０年頃の後天的改造によるため、古い時代を再現しようとする模型ファンには注意が必要である。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は沼垂であった。昭和５６年にスタートしたタキ４２７５０形改造の対象となり、９８９２から順に４２７５０〜４２７５９に改造された。このうち本車は４２７５８となったが、改造後については特別編１６６で取上げているので、こちらをご覧頂きたい。

●改造後形式　タキ４２７５０形４２７５８　重油専用車の余剰化により、３２トン灯軽油輸送用に改造後の姿。