タキ９８００形１９８４６

　富士重工製のタキ９８００形としては既にタキ９８４２を紹介したが、同車はドームの小さい変形車だったので、今回は標準的なクルマを取り上げる。

　タキ１９８４６は昭和３９年５月富士重製で、タキ１９４８５〜１９４８９の５両ロットとして誕生し、日車本店製のタキ１９８４２〜１９８４４と競作された。

　設計比重は０．８５・タンク容積は４１．２ｍ^３で、本形式の標準値である。
　富士重製の外観・構造は日車製に類似し、ドームもたまねぎ形だが、タンク長さは僅かに長い。

　魚腹形のタンク体は普通鋼製で、タンク寸法は両端直径２，０５０ｍｍ・中央直径２，５００ｍｍ・長さは１０，４９０ｍｍで、内部には加熱管１２本を装備していた。
　台枠はフレームレス構造で、寸法は長さ１１，２２０ｍｍ・ＢＣ間距離は７，９２０ｍｍ、ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者はシェル石油ＫＫ・常備駅は塩浜であった。写真の社紋板は昔のタイプで、後にステッカーに変更された際にデザインが変わった。昭和５４年２月に九州の西戸崎駅常備となり、そのまま昭和５５年７月に廃車となった。