タキ５４５０形１０５４７４

　タキ１０５４７４は昭和５３年３月川崎で１０５４７３と一緒に製作された。

　当時はタム２３００形が落成から１５年を迎え、置き換えが課題となった時期であり、所有者の旭硝子でも昭和５０〜５４年の５年間で２９両に達する本形式を製作した。なお本ロットは日車の１０５４７７、川崎の１０５４７８との競作であった。

　外観・構造はタンク材質を低温用鋼とし、ＴＲ２１６Ｂ台車を履いた最後期グループの航送用車として標準的にものである。

　落成時の所有者は旭硝子ＫＫ・常備駅は知手であった。平成８年１０月に関西化成品輸送ＫＫに移籍し安治川口駅常備となった。平成１９年時点では現存している模様である。