タキ３０２００形３０２００

　液化モノメチルアミンは高圧ガスタンク車の歴史で、三番目に新しい積荷だ。その第一号はタサ４１００形液化アンモニア専用車を改造したタサ５９００形だが、その老朽化に伴ない、置換用として新製されたのがタキ３０２００形である。

　タキ３０２００形は２５トン積の液化モノメチルアミン専用車で、昭和５２〜５４年に３両が日車で製作された。

　タキ３０２００は昭和５２年２月日車製で、一ロット一両であった。

　外観と構造は高圧ガスタンク車として標準的な作りで、タンク材質は高張力鋼（ＨＴ６０）だが板厚は胴板１１ｍｍ・鏡板１２ｍｍと液化アンモニアより各２ｍｍづつ薄い。タンク周囲には保冷用の厚さ７５ｍｍグラスウールと薄鋼板製のキセを持ち、タンク体は法規制により「ねずみ色一号」に塗装されている。

　落成時の所有者は東京化成品ＫＫで、常備駅は新崎であった。昭和６２年５月に所有者は三菱瓦斯化学ＫＫに変わった。平成７年９月に廃車となった。

●同一専用種別　タサ５９００形５９００　先輩形式で昭和４４年にタサ４２３８を改造、日東化学工業ＫＫ向。

　　　　　　　　　　　タサ５９００形５９０２　同じく昭和４４年にタサ４１３４を改造、三菱瓦斯化学ＫＫ向。