タサ５９００形５９０２

　タサ５９００形は２０トン積液化モノメチルアミン専用車で、昭和４４年に３両が改造車として誕生した。所有者のうち日東化学の車両は既に紹介したので、今回は残った三菱瓦斯向を取り上げる。

　タサ５９０２は昭和４４年１０月日車本店でタサ４１００形４１３４から改造された。なお同年４月には同様にタサ４１３０からタサ５９０１が誕生している。　種車となったタサ４１００形は、２０トン積アンモニア専用車で、本形式はこれで液化モノメチルアミン輸送に転用改造したものである。

　高圧ガスタンク車は法規制上、他の積荷を積載することは出来ず、通常のタンク車では臨時専用種別変更で済ます場合も、形式変更が必須とな

る。本形式の場合はその好適な例と言って良い

　改造ではタンク体・台枠は種車のものをそのまま使用し、荷役関係の弁装置を積荷に合わせて変更した。外観上の相違は、タンク塗色が白から灰色１号となった他は、弁装置を収納するプロテクタの側面に、配管蓋が追加された程度である。

　落成時の所有者は日本瓦斯化学工業ＫＫ・常備駅は新崎であった。着荷主は三菱化成黒崎で、どうも三菱系メーカー２社から２社購買したものと推察される。昭和４６年１２月、三菱江戸川化学ＫＫとの合併で、社名は三菱瓦斯化学ＫＫとなった。昭和５３年１２月にタキ３０２００形に置き換えられる形で廃車となった。

●同一専用種別　タキ３０２００形３０２０１　昭和５３年日車製で三菱瓦斯化学ＫＫ向。後継形式で２５トン積。

●種車形式　　　　タサ４１００形４１３１　 種車と同一ロット。昭和３４年日車本店製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。