タサ５９００形５９００

　タサ５９００形も、以前どなたかにリクエスト頂いた記憶がある形式だ。

　タサ５９００形は２０トン積液化モノメチルアミン専用車で、昭和４４年に３両がタサ４１００形液化アンモニア専用車から改造された。

　タサ５９００はそのトップナンバーで、昭和４４年４月日車本店でタサ４１００形４２３９から改造された。種車は昭和３８年１２月日車本店製である。モノメチルアミンはアンモニアより常用圧力が低いので、種車のタンク体をそのまま使用する事が出来

た。従って外観・構造はタサ４１００形時代そのままだが、塗色は法規制により白からネズミ色１号に変更された。また後天的改造により、マンホール弁装置は保安度向上型に交換されている。

　落成時の所有者は日東化学工業ＫＫ・常備駅は新興であった。タサ５９００形はこの他に日本瓦斯化学（後の三菱瓦斯化学）が２両保有していたが、これら３両はいずれも三菱化成黒崎との間で運用されていたようである。昭和５３年１０月、老朽化のためタキ３０２００形新製車に代替され、廃車となっている。

●同一専用種別　タキ３０２００形３０２０１　後継形式の２５トン車。昭和５３年日車製で三菱瓦斯化学ＫＫ向。