タサ７００形８６２

　新潟製のタサ７００形と言えば、台枠にチャンネルを表裏裏返しに使い、側ブレーキを装備した一寸変ったタイプを思い出すが、同社製の最終ロットとなった戦中製は、タサ３０００形の設計を逆導入したスタイルとなった。今回はこの例を紹介しよう。

　タサ８６２は昭和１７年７月新潟製で、タサ８６０〜８６９の１０両ロットの一員であった。

　外観はタサ３０００形とうり二つだが、設計比重が０．７３とアルコールの０．７９より低い関係で、タンク体は２８．０ｍ^３と一回り大型である。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径２，０６０ｍｍ・長さ８，６２６ｍｍと、タサ３０００形より直径が８０ｍｍ太くなった。
　台枠は側梁省略タイプで長さは９，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，３００ｍｍと３００ｍｍ短く、ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ２０であった。

　落成時の所有者は東亜燃料工業ＫＫ・常備駅は箕島であったが、同年１１月には初島に移った。戦後は一部の車両が一時期連合軍専用車になったものの１０両全車が初島駅常備で残り、本車と８６７は昭和４８年１０月に廃車となり、残る８両も昭和４９年中に姿を消した。

●同一形式　タサ７００形７７０（特別編２９９）　昭和１１年新潟製。

　　　　　　　　タサ７００形８０１（特別編５１６）　昭和１５年新潟製、初めから石油類専用。

●関連形式　タサ４４００形４４００（特別編３００）　昭和３２年にタサ７００形８２３を改造。

●ガソリン・石油類専用車のガイド（タ〜タサ編）

【特別編７６４】０７０３２８作成Ｒ４Ａ、０７０７０２Ｒ４Ａ２、０８１１２０Ｒ４ＢＹ。