タサ４１００形４１３１

　タサ４１００形は２０トン積液化アンモニア専用車で、昭和３１〜３９年に１４２両製作された。メーカー別では日車本店６９・日立３７・三菱２２・富士車１０・富士重４と、日車が圧倒的に多数を占めている。これは日本瓦斯化学工業ＫＫ向の５１両が全て同社製だったことも一因のようだ。

　タサ４１３１は、昭和３４年２月日車本店で製作された。同月製はタサ４１３１〜３４の４両だが、前年の９月から合せると４１２１以降の１４両が連続して製作された。

　設計比重は０．５４で、タンク体はボイラー鋼板製であった。タンク寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ１４，３４０ｍｍと、同社製としては標準である。一部が狭くなったタンクキセや、台枠との間に隙間のあるタンク受台など、日車製の特徴が良く判る。
　台枠は平形で、ブレーキはＫＥ形・台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本瓦斯化学工業ＫＫ・常備駅は新崎であった。昭和４６年１２月の合併で三菱瓦斯化学ＫＫとなった。昭和５３年２月に廃車となった。

●関連形式　タサ５９００形５９０２　Ｓ４４１０日車本店で同一ロットのタサ４１３４から改造。

【第１６５週】０３１０２６作成、０４０１１３Ｒ４、０５０２０２Ｒ４Ａ、０６０９２０リンク追加、０７０７３０Ｒ４Ａ２、０８０９２８Ｒ４ＢＹ。