タサ４３００形４３０１

　今回紹介するタサ４３００形は、資料によっては「アルミタンク車」と記載されている形式である。

　タサ４３００形は２０トン積酢酸エチル専用車で、昭和３２年６月に４両、昭和３４年１０月に１両が製作された。製造は全て日立であった。

　外観・構造は普通鋼製の直円筒タンク体で、荷役方式は上入れ下出し方式と、全く特徴に乏しいタンク車である。アルミタンク車と間違われたのは、どうやら酢酸エチル専用車に良く用いられる、

タンク内面のアルミニウムメタリコン処理を、誤解して記入したもののようだ。

　落成時の所有者は昭和電工ＫＫ・常備駅は鹿瀬であった。昭和４０年６月に吹田操駅に異動し、昭和４１年３月には同社の石油化学進出により徳山石油化学ＫＫの所有となった。昭和４１年３月に常備駅は周防冨田に異動後、昭和５５年１０月に駅名変更で新南陽となった。写真のタサ４３０１は昭和６３年９月に廃車となり、平成２年１２月にタサ４３０２が廃車されたことで形式消滅した。