タサ４１００形４１３９

　今回は富士車両が初めて製作した高圧ガスタンク車を取り上げる。

　タサ４１３９は東洋高圧が昭和３４年１２月富士車両で製作したタサ４１３５〜４１３９の５両ロットの一員で、富士車両が初めて製作した高圧ガスタンク車として知られる。なお同時に日立製のタサ４１４０〜４１４３と競作されている。

　タンク体は他社製と同じくボイラー用鋼板製で、周囲には保冷キセを持ち、キセの組立方法は日

立製に似たリング締付方式を採用したが、分割数が多く９体構成とされ、またドームのある中央部分は長さが他部分の約倍ある点が、同社製の特徴であった。
　台枠は平形で、ブレーキはＫＥ３０５形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は東洋高圧工業ＫＫ・常備駅は大牟田であった。その後常備駅は一時宮浦となり、社名も合併で三井東圧化学ＫＫとなった。昭和５８年２月に廃車となった。