タキ１２５０形１２５５

　今回からＣＤ−ＲＯＭ第１７巻に収録した形式を解説する。その第一号はタキ１２５０形だ。

　タキ１２５０形で３０トン積リン酸専用車で、昭和３５〜４３年に８両が製作された。なお１２５６はタキ６１００形６１０５の改造車である。

　貨車ファンにとってリン酸専用車が楽しいのは、接液部の材質としてステンレス鋼、普通鋼の内面ステンレス貼り、普通鋼で内面ゴムライニング、そして内面ポリラステル樹脂ライニングの四者が使用されていたことだ。その選択はユーザーの好みに左右されたようで、今回紹介する日本化学工業はステンレス製タンク体が好みであった。

　タキ１２５５は昭和３７年４月造機製で、タンク体はモリブデンを含有したステンレス鋼（ＳＵＳ３１６）製である。タキ３００形を銀色にしたような小型のボギータンク車だが、容積的には２割方大きいので、タンク直径・長さは僅かづつ大きくなっているものの、万人向けの好ましいスタイルである。荷役方式は上入れ上出し方式で、このための配管がドーム周囲に見える。台車は落成時のＴＲ４１Ｃから、第一次台車改造でＴＲ４１Ｄに改造された。

　所有者は日本化学工業ＫＫで、常備駅は郡山であった。写真は汐留駅で撮影したもので、郡山から芝浦にあったストックポイントへ、リン酸を輸送中の姿である。平成７年１１月に廃車となった。