タキ１２５０形１２５７

　タキ１２５７はタキ１２５０形のラストナンバーとして、昭和４３年７月日立で製作された。時期的に見るとタキ１１３００形３５トン車が登場する僅か一月前であった。

　外観・構造ではドームレス構造の採用が最大のポイントである。タンク材質はモリブデン含有かつ低炭素分としたステンレス鋼（ＳＵＳ３１６Ｌ）製である。似たタイプとしてタキ８１００形の最終ロット（８１４９以降）があり、タンク直径は１，８５０ｍｍと同寸だが、設計比重が１．５７と高いため、長さは７，５６０ｍｍと約８００ｍｍ短縮されている。

　荷役方式は上入れ上出し式だが、Ｓ字管を持たないため受ける印象は淡白だ。
　台枠は標準的な平型で、長さはタンク体に合せたため８，４００ｍｍと短かい。

　所有者は東洋曹達工業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。写真は大学鉄研の夏合宿の際、常備駅で憩う姿を撮影したもの。運用先は芝浦にあるストックポイントであった。常備駅名は昭和５５年１０月に新南陽と、所有者名は昭和６２年９月に東ソーＫＫと、それぞれ改称された。平成７年１月に廃車となった。