タキ１００００形１００００

　タキ１００００形は、汽車会社が開発した「汽車型軽量３５トン車」、即ち１０系タンク車の中核を成す形式である。
　１０系タンク車の始祖は、昭和３７年１２月に製作されたタキ９７５０形９７５０だが、ガソリン専用車としては車体長が長くなり過ぎて成功しなかった。一方石油類積とした場合は、車体長を従来のタキ１５００形より約１．５ｍ短縮することが出来たため、一定の成功を収め、昭和４２年までに８４両が製作されている。

　タキ１００００は昭和３８年５月汽車東京で、１０００９までの１０両ロットとして製作された。

　タンク体は普通鋼製で、石油類専用車のため板厚は胴板８ｍｍと薄い。タンク直径は２，２００ｍｍ、長さは１１，２２６ｍｍである。ドームは小判型で、マンホール蓋は車体中心より３５０ｍｍオフセットしていた。
　台枠は１０系タンク車特有の、高張力鋼をハット断面（＿｜￣｜＿）に成型したもので、長さは１２，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，７００ｍｍであった。

　落成時の所有者は昭和石油ＫＫ・常備駅は浜川崎で、昭和５９年９月に日本石油輸送ＫＫに移籍し、東新潟港駅常備となった。平成元年１１月に廃車となった。