Fals ベルギー
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ベルギーのF　→　Fals、Falns
F　特殊無蓋貨車
a　4軸［2軸ボギー］
l　両側
　高位置重力落下荷卸
（荷卸し途中停止不可） 
s　積車最高速度100Km/h
 ■Fals
　積車最高速度が100km/hで、両側の高位置から重力落下により荷卸し（途中停止不可）を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。
　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると665～666が割り当てられている。
　ベルギーのFals形の形式番号は6655～6656が確認されている。
★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
放出高さ
　c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用
　cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸）
放出方式
　l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない
　c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能
　　　2020.2.7作成　2023.1.17誤記訂正
側開き式無蓋ホッパ車
33 88 6655 104-1 RIV B-XPS Fals 撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者 ベルギー XPS 　　　　■相互運用性 33 ■形式番号 6655　撮影済番号104…185（4輌）
S（100km/h）荷重39.9t（A 軸重16t）～57.2t（C 軸重20t）
自重22.81t　全長12.54m　BC間距離7.50m　　台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（手動操作）　
　ベルギーの鉄道貨物輸送会社XPEDYS（所有者コードXPS）所有の側開き式無蓋ホッパ車。車体は山型の底板と中央の仕切部により前後左右4つのホッパに分かれ、それぞれに側扉が設けられている。側扉は車端に枕木方向に設けられた駆動軸にハンドルを差し込み、これを回し駆動軸の角ネジに取り付けられたトラベラーを移動することでリンク機構により側扉を両側同時に開き、底板との隙間から積荷を自重により落下させ荷卸しする。車体の両側には狭いデッキが設けられている。
33 88 6656 061-2 RIV B-XPS Fals 撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者 ベルギー XPS 　　　　■相互運用性 33 ■形式番号 6656　撮影済番号061…080（2輌）
S（100km/h）荷重39.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）
自重24.3t　全長14.84m　BC間距離9.60m　　台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（手動操作）　
　ベルギーの鉄道貨物輸送会社Lineas SA/NV（所有者コードXPS）所有の側開き式無蓋ホッパ車。6655形に比べ長さが2.3m長く大型化した。構造及び荷役方法はXPS 6655形と同様である。
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