Falns　ポーランド

Falns(-x,-xx) ポーランド
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F　特殊無蓋貨車 a　4軸［2軸ボギー］ l　両側　高位置重力落下荷卸（荷卸し途中停止不可） n　最大荷重＞60t s　積車最高速度100Km/h -x　K型複合制輪子装備 -xx　LL型複合制輪子装備	■Falns 　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、積車最高速度が100km/hで、両側の高位置から重力落下により荷卸し（途中停止不可）を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると663～664が割り当てられている。　ポーランドのFalns形の形式番号は6634～6638が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 放出高さ　c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用　cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸）放出方式　l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない　c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能　　　2020.2.25作成成　2023.8.2更新

PKPC所有車　側開き式無蓋ホッパ車

　ポーランドの鉄道貨物輸送会社PKP Cargo（所有者コードPKPC）所有の2軸ボギー側開式無蓋ホッパ車。粒度2mm以上のの石炭・骨材・鉱石等のバラ積み輸送に用いられる。PKPCでの形式と記号番号等の関係はカタログによると下記。
436V　6635 105 … 6637 178　容積85m³　全長14.04m　BC間距離9.0m
440V　6634 002 … 6637 539　容積82m³　全長13.34m　BC間距離8.3m
441V　6637 354 … 6637 649　容積86m³　全長13.50m　BC間距離8.16m
441Va 6637 650 … 6637 889　容積86m³　全長13.50m　BC間距離8.16m

PKPC 436V形　85m³－14.04m－9.0m

Lzd=14,040mm、a=9,000mm　Ll=12,460mm　Lk=5,700mm　Bmax=3,120mm　Bl=1,950mm　Hw=4,000mm

PKPC 436V　形式図

出典：PKPC貨車カタログ（HP）


31 51 6636 335-0 RIV-MC PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31	■形式番号 6636　撮影済番号335（1輌）
S　（100km/h）荷重40.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）～65.5t（D4 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）自重24.36t　全長14.04m　BC間距離9.0m　　台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　　車体は山型の底板と中央の機械室により前後左右4つのホッパに分かれ、それぞれに側扉が設けられている。側扉は太鼓張りと推測され、外板は上部と下部が折れ曲がっているタイプである。側扉は空気圧または手動により左右同時に開き、底板との隙間から積荷を自重により落下させ荷卸しする。車体の片端には手ブレーキと側扉開閉弁操作のためのデッキが設けられていて、車体中央の機械室にはエアシリンダーと開閉機構が収納されている。　写真の車輌は2012年撮影時のもので、その後制輪子をLL型複合制輪子に交換しFalns-xx 436Vに変更されている。


31 51 6635 140-5 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 436V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6635　撮影済番号126…140（2輌）


31 51 6636 690-8 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 436V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6636　撮影済番号321…736（4輌）

6635 140　S　（100km/h）荷重38.0t（A 軸重16t）～54.0t（C 軸重20t）～64.0t（D4 軸重22.5t）　自重24.36t
　　　　　　 120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）　31.5t（C～D／PKP線区）
6636 690　S　（100km/h）荷重38.5t（A 軸重16t）～54.5t（C 軸重20t）～64.5t（D4 軸重22.5t）　自重25.50t
　　　　　　 120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）
容積85.0m³　全長14.04m　BC間距離9.0m
台車：LL型複合制輪子装備Y25形（両抱式）UIC貨車台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　時期は不明だが、制輪子をLL型複合制輪子に交換しFalns-xx 436Vとなった車輌。側扉は外板は上部と下部が折れ曲がっているタイプである。

PKPC 440V形　82m³－13.34m－8.3m

Lzd=13,340mm、a=8,300mm　Ll=11,760mm　Lk=5,350mm　Bmax=3,150mm　Bl=1,950mm　Hw=4,000mm

PKPC 440V　形式図

出典：PKPC貨車カタログ（HP）


31 51 6634 223-0 RIV-MC PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31	■形式番号 6634　撮影済番号223…784（3輌）

S　（100km/h）荷重40.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）～65.5t（D4 軸重22.5t）　自重23.90t　
120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）、33.5t（C～D／PKP線区）

全長13.34m　BC間距離8.3m
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　外観構造は436V形と同一で、寸法は容積が3m³小さく、全長が0.7m、BC間距離が0.7m短くなっている。写真の車輌は2012年撮影時のもので、その後制輪子をL型複合制輪子に交換しFalns-xx 436Vに変更されている。側扉は外板が上部と下部が折れ曲がっているタイプである。


31 51 6635 258-5 RIV-MC PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）


31 51 6635 611-5 RIV-MC PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2012.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）


31 51 6635 788-1 RIV-MC PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2011.6.13 Gremberg操車場（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6635　撮影済番号258…788（8輌）

S　（100km/h）荷重37.5t（A 軸重16t）～53.5t（C 軸重20t）～63.5t（D4 軸重22.5t）
120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）、31.5t（C～D／PKP線区）　
自重24.00～25.70t　容積82.0m³　全長13.34m　BC間距離8.3m
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　写真の車輌は2012年撮影時のもので、その後制輪子をL型複合制輪子に交換しFalns-xx 436Vに変更されている。側扉は太鼓張りと推測され、外板は折れ目のないタイプである。この当時、塗色は3種類確認されていて、塗色と番号は、青色が258,282,618、車体青色側扉黄色の2色が339,348,581,611、茶色が788である。


31 51 6634 205-7 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）


31 51 6634 312-1 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6634　撮影済番号053…845（23輌）


31 51 6635 489-6 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）


31 51 6635 508-3 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6635　撮影済番号011…995（16輌）


31 51 6636 905-0 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）


31 51 6636 922-5 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6636　撮影済番号905…922（2輌）


31 51 6637 226-0 RIV-MC PL-PKPC Falns-xx 440V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6637　撮影済番号085…536（4輌）

6634 205　S　（100km/h）荷重38.0t（A 軸重16t）～54.0t（C 軸重20t）～64.0t（D4 軸重22.5t）　自重26.00t
　6634 312　S　（100km/h）荷重38.0t（A 軸重16t）～54.0t（C 軸重20t）～64.0t（D4 軸重22.5t）　自重25.98t
　6636 905　S　（100km/h）荷重38.0t（A 軸重16t）～54.0t（C 軸重20t）～64.0t（D4 軸重22.5t）　自重25.80t
　6636 922　S　（100km/h）荷重36.5t（A 軸重16t）～52.5t（C 軸重20t）～62.5t（D4 軸重22.5t）　自重25.80t
　6637 226　S　（100km/h）荷重38.5t（A 軸重16t）～54.5t（C 軸重20t）～64.5t（D4 軸重22.5t）　自重25.10t
　容積82.0m³　全長13.34m　BC間距離8.3m
台車：LL型複合制輪子装備Y25形（両抱式）UIC貨車台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　時期は不明だが、制輪子をLL型複合制輪子に交換しFalns-xx 440Vとなった車輌。側扉の形状は2種類有り撮影済み番号との対応は下記。
側扉折れタイプ：6634 053,153,195,205,287,331,373,385,413,448,456,487,509,520,640,674,784,812,839,845
　　　　　　　　　6635 032,457,480,508,545,567,865,883　、6636 922　、　6637 085,226,242,539
　側扉平面タイプ：6634 068,201,312　、　6635 011,068,396,449,489,739,743,995　、　6636 905

PKPC 441V形、441Va形　86m³－13.50m－8.16m

Lzd=13,500mm、a=8,160mm　Ll=12,795mm　Lk=5,430mm　Bmax=3,140mm　Bl=1,950mm　Hw=4,000mm

PKPC 441V　形式図

出典：PKPC貨車カタログ（HP）


31 51 6638 132-9 TEN-RIV PL-PKPC Falns 2151	撮影：佐藤浩樹　2011.6.13 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31	■形式番号 6638　撮影済番号132（1輌）
S　（100km/h）荷重39.0t（A 軸重16t）～55.0t（C 軸重20t）～65.0t（D4 軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D4）自重25.00t　全長13.5m　BC間距離8.16m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　　構造は436V形と同一で、外観的には車体上端部の形状が異なっている。寸法は容積が1m³大きくなっているが、逆に全長が0.54m、BC間距離が0.84m短くなっている。写真の車輌は2012年撮影時のもので、その後制輪子をL型複合制輪子に交換しFalns-xx 436Vに変更されている。側扉は外板が上部と下部が折れ曲がっているタイプである。


31 51 6637 506-5 RIV-MC PL-PKP Falns-xx 441V	撮影：福田孝行　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6637　撮影済番号373…614（6輌）

S　（100km/h）荷重38.0t（A 軸重16t）～54.0t（C 軸重20t）～64.0t（D4 軸重22.5t）　自重24.50t

容積86.0m³　全長13.50m　BC間距離8.16m
台車：LL型複合制輪子装備Y25形（両抱式）UIC貨車台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　時期は不明だが、制輪子をLL型複合制輪子に交換しFalns-xx 441Vとなった車輌。側扉は外板は上部と下部が折れ曲がっているタイプである。


31 51 6637 789-7 TEN PL-PKPC Falns-x 441Va	撮影：福田孝行　2023.5.19 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）

■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 6637　撮影済番号776…935（8輌）

S　（100km/h）荷重39.0t（A 軸重16t）～55.0t（C 軸重20t）～65.0t（D4 軸重22.5t）　自重24.80t

容積86.0m³　全長13.50m　BC間距離8.16m
台車：K型複合制輪子装備Y25形（両抱式）UIC貨車台車（車輪径920mm）
側扉：上開き　荷卸し方法：側開き式（空気圧駆動・手動操作）　
　時期は不明だが、制輪子をK型複合制輪子に交換しFalns-x 441Vaとなった車輌。側扉は外板は上部と下部が折れ曲がっているタイプである。

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F　特殊無蓋貨車 a　4軸［2軸ボギー］ l　両側　高位置重力落下荷卸（荷卸し途中停止不可） n　最大荷重＞60t s　積車最高速度100Km/h -x　K型複合制輪子装備 -xx　LL型複合制輪子装備	■Falns 　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、積車最高速度が100km/hで、両側の高位置から重力落下により荷卸し（途中停止不可）を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると663～664が割り当てられている。　ポーランドのFalns形の形式番号は6634～6638が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 放出高さ　c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用　cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸）放出方式　l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない　c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能　　　2020.2.25作成成　2023.8.2更新