Falns ベルギー | |
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F 特殊無蓋貨車 a 4軸[2軸ボギー] l 両側 高位置重力落下荷卸 (荷卸し途中停止不可) n 最大荷重>60t s 積車最高速度100Km/h |
■Falns 最大荷重がカテゴリーの定義を超え(60トンを超え)、積車最高速度が100km/hで、両側の高位置から重力落下により荷卸し(途中停止不可)を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。 形式番号(Technical characteristics )の上3桁は写真から判断すると663~664が割り当てられている。 ベルギーのFalns形の形式番号は6639~6642が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違 . 放出高さ c,l,o,p(top:高位置):レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用 cc,ll,oo,pp(bottom:低位置):レール面上0.7m未満の高さから放出(荷卸) 放出方式 l,ll,o,oo(bulK:全):放出を途中で止めることができない c,cc,p,pp(Controlled:制御):放出を途中で止めることが可能 2020.2.26作成 2023.1.17誤記訂正 |
側開き式無蓋ホッパ車 |
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83 88 6639 080-3 B-XPS Falns | 撮影:佐藤浩樹 2011.6.14 Gremberg操車場(ドイツ) |
■国-所有者 ベルギー XPS ■相互運用性 83 | ■形式番号 6639 撮影済番号080…055(4輌) |
90 (90km/h)荷重37.7t(A 軸重16t)~55.7t(C4
軸重20t)~54.7t(D4 軸重22.5t) S (100km/h)荷重37.7t(A 軸重16t)~54.7t(C4 軸重20t)~54.7t(D4 軸重22.5t) DB線区90(90km/h)荷重58.3t(CM4 軸重20t) ~64.7t(D 軸重22.5t) 自重24.10t 全長12.54m BC間距離7.50m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 側扉:上開き 荷卸し方法:側開き式(油圧駆動・手動操作) ベルギーの鉄道貨物輸送会社XPEDYS(所有者コードXPS)所有の2軸ボギー側開式無蓋ホッパ車。車体の「F=ma」の下にHeavy Haul Power International と標記されていることからドイツの鉄道貨物輸送会社HHPIにレンタルされていると推測される。 車体は山型の底板と中央の機械部分により前後左右4つのホッパに分かれ、それぞれに側扉が設けられている。側扉は油圧または手動操作により4枚同時に開き、底板との隙間から積荷を自重により落下させ荷卸しする。車体の片端には手ブレーキと側扉開閉操作用のデッキが設けられている。 |
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83 88 6642 271-3 B-XPS Falns | 撮影:佐藤浩樹 2012.6.15 Köln West(ドイツ) |
■国-所有者 ベルギー XPS ■相互運用性 83 | ■形式番号 6642 撮影済番号053…316(7輌) |
S (100km/h)荷重36.5t(A 軸重16t)~56.2t(C4
軸重20t)~64.2t(D4 軸重22.5t) 120(120km/h)荷重00.0t(A~D4) 自重26.06t 全長12.54m BC間距離7.50m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 側扉:上開き 荷卸し方法:側開き式(油圧駆動・手動操作) ベルギーの鉄道貨物輸送会社XPEDYS(所有者コードXPS)所有の2軸ボギー側開式無蓋ホッパ車。6639形に対して車体上部の形状が異なり、手前妻面上部には四角い箱が設けられている。油圧装置であろうか。なお、車体に旧所有車である旧ベルギー国鉄貨物部門の民営化会社B-cargoの透かして見える。左側にはレンタル先のSEA-railが標記されている。 |
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83 88 6642 316-6 B-XPS Falns | 撮影:佐藤浩樹 2012.6.15 Köln West(ドイツ) |
■国-所有者 ベルギー XPS ■相互運用性 83 | ■形式番号 6642 撮影済番号053…316(7輌) |
S (100km/h)荷重37.5t(A 軸重16t)~56.8t(C4
軸重20t)~64.1t(D4 軸重22.5t) 120(120km/h)荷重00.0t(A~D4) 自重25.88t 全長12.54m BC間距離7.50m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 側扉:上開き 荷卸し方法:側開き式(油圧駆動・手動操作) 上写真271と同一構造グループの反対側の写真。手前側にはデッキが設けられ手ブレーキと側扉開閉用の丸ハンドルが見える。 |
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