タキ１７００形１７１１

　タキ１７１１は１７１２と一緒に昭和２８年２月汽車大阪で製作された。

　日曹のタキ１７００形では３ロット目で、汽車大阪製は初めてだが、同年中に３ロット７両が続けて増備され、同社希硫酸専用車の中核となった。

　構造ではタンク体の接液部を鉛ホモゲン（特殊

な溶射）処理したため衝撃に弱く、突放禁止扱いであった。一方外観はタキ１４００形に似たバランスの取れたものとなっている。

　所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は大寺であった。昭和３２年１２月に汽車東京で内面処理をクロロプレンゴムのライニングに改造したため、形式はそのままで１７５５に改番され消滅した。