タキ２３８００形２３８１４
私有貨車
|
|
タキ２３８００形２３８１４ |
私有貨車 |
| ○ |
形式 |
番号 |
ページ |
●積荷 |
■入口 |
|
タキ２３８１４は２３８１５との２両ロットで昭和５５年１０月に日車で製作された。 当時の日石輸送では本形式を日車と富士重で交互に製作した。このため本ロットも富士重製の２３８１６〜２３８１８との競作で、主要諸元は一年前に日車が製作した２３８０８〜２３８１１と同一だが |
外観上はタンクキセの両端にあった直胴部が廃止され、またタンク踏板の形状も変更された。 所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は南港であった。常備駅は昭和５８年８月に南四日市に変わり、同地にあるＪＳＲの工場からのラテックス輸送に活躍したが、平成１５年５月に廃車となった。 |
|
|
★参考文献：私有貨車セミナー・第９７回（レイルマガジン２１６号・２００１年９月） |
||
| ■主要諸元 製造年 昭和５５年１０月 製造所 日車 設計比重 ０．９４ タンク容積 ３７．２ｍ３ ●上廻り タンク形態 異径胴（Ｆ３形）ドームレス |
タンク材質 ステンレス鋼 タンク板厚 胴板６・鏡板８ｍｍ タンク両端直径 １，８５０ｍｍ タンク中央直径 ２，３００ｍｍ タンク長さ １１，２１０ｍｍ 熱絶縁 グラスウール厚さ１００ｍｍ ●荷役方式 荷役方式 上入れ上出し式 |
●下廻り 台枠形式 ３８系標準 長さ １２，２５０ｍｍ ＢＣ間距離 ８，８５０ｍｍ 留置ブレーキ 手 空気ブレーキ ＫＳＤ１８０−２５４形積空 台車 ＴＲ２２５形 |
【写真２３４６】 タキ２３８００形２３８１４ Ｐ：吉岡心平所蔵