タキ２３９００形２３９００

　今回紹介するタキ２３９００形は、４０トン積カオリン液の専用車で、昭和４８年に２両、翌４９年に３両の合計５両が製作された。この専用種別ではわが国唯一の存在で、メーカーは全て富士重であった。

　積荷はカオリン（含水ケイ酸アルミニウム）の微粉末を水に懸濁させたもので、紙の艶出しに使用される。このため腐食性や毒性はないが、その代わり比重１．６８といささか重く、白いどろリとした液体であった。

　タキ２３９００は０１と共に、昭和４８年富士重で製作された。
　全体構造は、同じく高比重の積荷であるタキ５７５０形濃硫酸専用車を下敷きにしているが、本形式に特有の点は、粘度の高い積荷を荷役する

際に加圧出来るよう、タンク体を第二種圧力容器としたことにある。ステンレス鋼製のタンク体は、直径１，９５０ｍｍ・長さ８，４９０ｍｍで、液残りを防ぐため、１／５０勾配で中央が低くなっているＶ２タイプとされた。
　荷役方式は通常の下出し方式だが、タンク上部には荷降しをアシストする加圧空気口と圧力計が設置されていた。ちなみに最高使用圧力は、３Kg/cm２であった。
　台枠は側梁省略で、長さは総重量５４トン車の長さ当り重量制限にピッタリの１０，０００ｍｍである。ブレーキは両側＋積空、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は富士カオリンＫＫ・常備駅は吉原であった。所有者は後にイーシーシージャパンに変わった。昭和６２年６月に廃車となった。

●関連形式　タキ１８０００形のロット表　３９トン積白土液専用車で類似用途向。

【第１６８週】０３１１１６作成Ｒ４、０５０４１４Ｒ４Ａ、０７０４０２ロット表Ｒ２追加、０７０８０１ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、０９０４１６Ｒ４ＢＹ、１３０２２１Ｒ４Ｃ、１３０９０９諸元追加。